经国务院批准，世界新能源汽车大会（wnevc）于2019年7月1-3日在海南博鳌隆重召开。大会着眼于全球汽车产业的转型升级和生态环境的持续改善，通过聚集全球专家智慧和产业精英，共同交流探讨新能源汽车在技术创新，产业创新，政策创新，市场模式创新等领域的成功经验与发展趋势，凝聚产业共识，明晰汽车产业转型升级的方向，探索电动化，智能化，共享化协同发展的有效路径。在主题为“新能源汽车在未来能源系统的发展角色”的边会上，联合国工发组织能源系统和基础设施主管ranaghoneim发表了演讲，内容如下：rana ghoneim：女士们，先生们，大家下午好。非常荣幸来到这里，我来自联合国工发组织，今天我应该是唯一女性发言人，这是我的荣幸。我希望我可以代表女性发出我们在这个行业的声音。大家对于联合国工发组织有没有了解？我这组织在能源，在可持续发展扮演什么角色我会详细分解。我会讲一下在交通和出行领域，可持续发展到底对于联合国工发组织意味着什么，我们对此有相应的项目，我们在中国，马来西亚等地都做了不少努力。另外在南非也有相应的项目，我会以具体的案例讲解。在马来西亚我们做了太阳能光伏项目，刚才有很多专家提到了政策，以及政策在氢能源汽车行业发展中的角色，国际能源署（IEA）和其他很多组织对此都非常重视，在不同国家这些组织都提出了相应的支持政策。这些政策包中会点明技术发展方向，对监管等问题也有详细的规定。对于整个交通行业，或者运输行业电动化来说，前景是非常好的。我们看一下我们到底做什么事情呢？我们会促进电动车的发展，另外我们还会促进更广泛的非机动交通的发展，我们会在操作性方面做很多努力，不同电动可以进行互操作。在储能和能源平衡方面我们也做了很多努力，这会涉及电网，微电网，对于可再生能源如何整合到整个电动车部署的情景中去，这也是我们考虑的焦点之一我们希望能够以我们的努力促成城市的可持续发展谈到这一点，其实有三个重点工作：首先，支持所有的城市来追求低碳发展低碳会在基础设施领域和服务领域得以体现，另外我们会帮助城市发展他们的城市工业系统，我们希望城市的工业运作可以逐渐实现脱碳，这就需要使用更多可再生能源和相关技术。还有一点我们需要建立一些模范城市，这些城市应该成为创新的中心，在这里我们会建立完整的生态系统，会建立完整的价值链和产业链，从而促进新能源汽车特别是电动车发展。我们看一下在中国做了些什么呢？刚才中国专家谈到很多中国进展，我们在中国的工作始于2011年，我们和中国不同官方机构进行合作，这幅电动图可以促进中国在此方面的快速发展，可以促进市场上出现更多更好的电动车。我想政府相关部门以及政策制定者与我们的关系是非常密切的。我们所有项目都需要彻底实施，我们会从全球角度看每个国家和地区和有什么样的具体状况，另外看一下项目的预算，一个项目预算9000万美元，这需要公共部门和私营部门一起出资通力合作，在这个项目中会看一下政府可以和我们进行怎样的讨论，制定更好的政策包，我觉得这确实是非常重要的，我们可以在财税方面，在市场驱动都可以作出更多的成绩。我想基础设施也可以更好地发展，对于基础设施我想说的是，当前基础设施还不足，电动车发展必须快速让基础设施跟上来。我们也会在不同的城市做相应的试点，比如在中国有上海和其他两座城市在里我们会建立试点项目，使用PPP的合作，公立部门和私立部门合作的方式，进行试点示范项目。另外也会通过我们的努力，提高人们对于电动化交通的意识，这就是我们在中国做的一些工作。我们在中国有非常好的合作伙伴，包括中国电动汽车等方面的协会，今天的会议组织方就是我们的好伙伴，我们在发展过程中，受到了很多支持，我想问一下在座各位有多少人买了电动车请举手。我以为会有很多人举手，所以基本上，那些没有车的人，有没有完全没有买车的请举手，是因为成本的原因你不买车请举手，因为充电的问题而不买车的话有多少个？在很多其他国家，确实有越来越多人意识到他们需要电动出行，但是有些同事说，我想买电动车，你有什么建议，但是当他买车的时候，他们就会说现在还没有这个市场，我们怎么样确保部署汽车市场呢？像南非的话，在这方面确实是比中国迟很多，我们首先跟政府做的就是要先规划好这个蓝图，南非政府需要投资哪些地方，是公共交通吗？是物流吗？还是在包括摩托车方面？那些也可以是电动的，我们有很多的社会和经济上面的评估，和政府一起合作设置一些计划，我们也一起去建立人们的意识。现在有十多个充电桩在这个城市，在首府都有这样的部署。我们开始做这样的项目，比我们想象得更多，不仅是南非政府要努力，确实有越来越多有意识，有了这方面的规划，尤其是基础设施公司他们想和我们合作，想和我们讨论，想和我们一起想怎么样用这些基础设施调动人们的电动出行，还有更多电子基础设施。最后项目是在马来西亚，我们在马来西亚确实是在相似地方努力，比如政府的政策支持，提升人们的意识，跟其他地方不同的是我们想促地的电动车的制造业，因为电动也现在也处于汽车生产行业，我们想帮助促进这个地方出行，在2020年实现电子出行岛屿，我们部署很多非碳基础设施，我们已经安装了大概30多个充电桩在岛里面，我现在看到的图是在为公交的充电桩，是由一个中国伙伴帮助建立的。从示范项目里面得到一些企业，再将这个经验传播到整个市场中，这里有很多PV板，整个PV的能力是20千瓦时，有50千瓦时的储存，这是其中一些图片，你能在里面看到它安装的情景，如果你想看看这个系统是怎么设计的，我可以给你看一下，当然这是可以公开的。这个说的是光伏板怎么样和汽车电动结合，然后转化成电力。你能看到，这是示范的点，接下来三个月之后，我们整个电动的需求就减少了非常多，而且产出也增加，你能看到蓝色，蓝色是太阳板的输出，其实一直都在储存当地的一些电流，橙色的就是当地的能量电流，你能看到我们的投资是9年的，所以整个投资回报时期非常长。要看怎么样更好激励这样的系统。通过这些项目我们学到的东西就是怎么样减少电力，通过太阳板增加电力提供，减少对于电网的依赖，之前我们也说过，一些高峰时期电力是非常需要的，同时我们也需要储存，还要我们要满足地铁站高峰期的需求，还要通过混合动力方式减少石油的消耗，进一步减少石油使用。在上海也有相应的试点，可以说上海的规模是这边的3倍，我们也在等待上海项目的成果。我们不断努力，和中国政府一道想要看一下我们怎么样将这个项目做得更大更好，现在我们也开始在3个城市里面进行了项目，希望未来在100个城市进行，我相信在未来可以给大家报告更多好消息。非常感谢大家。敬请关注盖世汽车“2019世界新能源汽车大会“！直播专题PC：HTTP：//auto.gasgoo.com/newstopic/194.html移动：HTTPS：//m.gasgoo.com/news/topic/194提示：本文为现场速记，未经专家审核，请勿转载！