其实，玛莎拉蒂长久以来都被赋予了与法拉利和兰博基尼平起平坐的身份，而起售价不到90万元的Ghibli是一款为了降低门槛而向市场妥协，趋向平庸的中大型轿车，还是一款骨子里依然传承着运动基因、思想上抱有坚定纯粹运动信仰的玛莎拉蒂。

　　所以，如果你有商务需要，但自己骨子里面又想追求运动性能的中大型豪车轿车，那Ghibli绝对是不错的选择，由其二手Ghibli（给不力）。

　　车辆基本信息　　车型：玛莎拉蒂 Ghibli 2014款 3.0T 标准版　　新车指导价：89.8万元（裸车价）　　上牌日期：2014年7月　　行驶里程：6.7万公里　　二手车指导价：69.8万元　　如果仅仅是看外观的话，完全看不出这辆2014款Ghibli跑了将近7万公里。原因很简单，因为外观的原厂漆保护的非常好，整个车身都没有一点修复补漆的痕迹。不得不说，前任开车技术真的很棒！

　　（外观检查，一般来说都比较简单，无非就是看看关键部位没有修复补漆的痕迹。专业一点的检查，就是拿漆膜仪测测漆面的厚度是否正常。原厂漆的厚度都在200微米之内，具体位置漆面厚度会一不样，但不管什么位置漆面厚度都会小于200微米。）　　虽说前任的技术很好，但也并不代表车就没有问题。所以接下来就是重点检查部位：发动机舱、A柱B柱C柱、车门链接螺栓、车内细节、备胎槽以及底盘等。　　从检查发动机舱来看，整体车况非常不错。

　　水箱框架没有拆卸也没有更换的痕迹，机舱上面的锁扣也没有拆卸的痕迹，发动机基座也没有拆卸的痕迹，完美。　　两侧翼子板上面的螺丝均没有扭动的痕迹，也没有钣金修复的痕迹，完美。　　机盖两侧固定螺丝均没有拆卸的痕迹。　　检查ABC柱一定要检查焊点是否正常，是否有钣金修复及切割的痕迹。通过检查，这辆Ghibli完好，原厂焊点正常，未发现钣金修复的痕迹。（一般来讲，焊点与焊点之间的距离不会超过12cm；检查ABC一定要拆开胶条检查焊点。）

　　两侧车门链接处的固定螺栓没有移位的现象，固定螺丝没有扭动的痕迹，完好。　　内饰细节检查很重要，这辆Ghibli的内饰整体保养良好。　　内饰这几处必须要检查：方向盘正底部、座椅底下、安全带以及刹车踏板和座椅等。　　通过检查，该Ghibli方向盘底部、座椅底下都正常，以及安全带均没有泡水的痕迹。　　座椅和刹车踏板均在正常使用磨损范围之内，良好。　　备胎槽检查正常，没有褶皱以及钣金修复的痕迹。　　后两侧翼子均没有钣金修复的痕迹，完好。　　Ghibli的底盘很低，如果平时驾驶不注意的话，比较容易拖底。所以检查Ghibli底盘一定要详细检查一下，如果有条件的话最好能上吊架检查。这辆Ghibli通过检查，底盘完好，未发现拖底的痕迹，完好。　　最后就是动态测试，由于此次出去没有帮手，所以就没有拍摄动态图片。这里就简单说一下驾驶感受，Ghibli六缸发动机的声音真的很舒适，没有其他异响，8挡变速箱很顺畅，没有顿挫感，路感非常棒，车内也没有异响。　　总结：　　这辆Ghibli整车被前任保养的不错，整个车身都是原厂车漆，并且车身没有一处划痕，3年零9个月年龄行驶不到7万公里，也在正常范围之内——这就是我们常说的精品车。