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四年前,如果有人给你提华系车的概念,你一定会认为他很扯淡,甚至觉得这注定就是一个失败。因为,在我们的记忆里,只有美系、日系、欧系和韩系,最多再加一个自主品牌系,其余的品牌都是非主流。但是,四年之后,如果再给你提华系车,如果你还不知道其中的内涵,我只能委婉地告诉你,你才是真的很扯淡,而且扯得有些孤陋寡闻。作为圈内人士,不知你是否还记得,2010年9月29日,东风汽车与台湾裕隆在北京签署合资协议,双方各出资50%,成立东风裕隆汽车有限公司,双方共同拥有纳智捷LUXGEN汽车品牌。公司的使命和目标是以纳智捷为品牌基础,打造高端华系车。当华系车这棵小树苗才刚刚播下种子,许多人就开始认为,这完全是一个异类,一个头脑发热的行为,在中国汽车市场没有生存的基础和根基以及土壤。一是因为汽车市场竞争已经白热化,中国自主汽车发展面临诸多挑战和困境,二是华系车实质是偷换了自主品牌汽车概念,华丽的概念背后难以掩盖自主品牌脆弱的本质。于是,泼冷水,吐口水相关数据显示,从2012年到2017年,我国每百位驾驶员拥有汽车数量从55辆增至64辆,除了增长势头强劲外,国人的汽车消费方式也发生了翻天覆地的变化。图注:2017年中国汽车消费趋势与全部网民相比,关注汽车的网友群体更加年轻,主要集中在20-29岁之间,其中男性的比例占到80%,40岁以上消费者的消费高峰已过,年轻一代成为消费主力。80后90后们买车新姿势70后受互联网的影响相对较浅,他们购物更倾向于去实体店购买。这批普遍在自行车文化中长大的人,汽车在他们眼里,是曾经的一个梦想,对于人生第一辆车,当然要慎重对待,不热衷于网购的70后们最终选择到实体店去买个车。平行进口金辰达国际汽车贸易有限公司—天津港店了解到2017款奔驰GLE400现车到店,店内现车配置丰富手续正规,现在购车可享商家更多优惠,机不可失欲购从速,想了解更多资讯敬请致电商家。
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