流火七月，仲夏将至。号称汽车业的双十一----运通汽车嘉年华，终于在700万精英的翘首期盼中，如期而至！炎炎夏日，皎阳似火。比天气更炙热的，是消费者试车、购车的热情！一场年度汽车盛会，被一项项降入冰点的年中钜惠拉开帷幕。累计1亿现金回馈的各项优惠政策，让运通汽车的新老用户几近疯狂。本次嘉年华活动中共有宾利、一汽奥迪、宝马、捷豹-路虎、英菲尼迪、一汽大众、上海大众、上海通用别克、斯柯达、一汽丰田、东风本田、东风日产等20余个品牌，以及运通汽车集团在全国各省市的40余家汽车4S店全程参与，用最优质的汽车、最优惠的价格、最优质的服务、最热情的态度回馈新老用户。运通汽车嘉年华，惊喜钜惠抢先知：让利优惠：7.1-15期间，除了全系品牌和车型的不同程度优惠，每天每家4S店还将至少推出一款一降到底的特价车。预计整个运通汽车嘉年华期间，将共计推出不少于600台特价车型。专业服务：7.1-15期间，机油机滤方案买一送一，仅限机油机滤小保养。（根据各店实际情况，现在正值一个国五换国六的转化期，理论上那些2019款车型都是一个满足排放新标准的政策衍生物。但这次2019款宝骏530新车，居然举办了一次试驾体验会。既然这么大动干戈，那就说明事情不是我们想象的这么简单的。果然，宝骏530新车将DCT双离合变速箱换CVT变速箱，动力也更新了。动力系统更新，DCT双离合变速箱换成CVT宝骏530改款后，1.5T的自动挡变速箱从7DCT双离合变速箱换成了CVT，这是本次改款最大的亮点。同场大部分8-11万的自主SUV，自动挡CVT都是用邦奇的，那套变速箱总体表现只能说差强人意，幸亏宝骏有座靠山，终于有一套上汽通用宝骏跟博世联合开发的CVT。先抛结论，这套全新CVT放在宝骏530上首秀，整体表现还算比较满意。宝骏530定位成家用城市SUV，是驾乘体验和平顺性要求高。之前宝骏车系的自动挡车型，虽说能保障驾驶的平顺性。但就是因为太过于纠结平顺性，以至于牺牲了变节奏的响应性，让驾驶员急不起来，只能佛系。DCT双离合变速箱虽然调教比较平顺，DCT双离合变速箱的最近，奥迪集团正式公布了2018年前三个季度的业绩，从中得知，从1月至9月，奥迪汽车有限公司销售收入443亿欧元，与去年基本持平。由于慕尼黑检察官的罚款，奥迪在第三季度末的特别项目中包括8亿欧元。考虑到特殊项目后，今年前9个月的营业利润为29亿欧元，比去年同期下降了27.15%。除特殊项目外，营业利润为37亿欧元，略低于去年同期。除特殊项目外，今年前三季度企业的经营和销售率为8.3%。上述特别项目指的是，10月16日，慕尼黑第二检察院对奥迪柴油违规行为处以8亿欧元的罚款。因此，奥迪宣布将大大降低2018年财政年度关键财务业绩指标的预测，从而难以实现奥迪在年度报告中预测的8%至10%的战略目标。正如预期的那样，逐步实施全球轻型汽车测试规则对汽车销售的影响正在逐步扩大。奥迪第三季度交付了458448辆汽车，同比下降2.83%，销售额130.7.4亿欧元，下降6.73%。扣除罚款，奥迪的营业利润为9.1亿欧元，比2017年的12.61亿欧元下降27.84%。除罚款外，企业销售回报率为7.0%(2017年