“别人笑我太疯癫，我笑他人看不穿。”这句话用在比亚迪宋DM车主身上再合适不过。作为一款20万级的新能源插混SUV，宋DM上市短短半年，累计销量超过2万台，插混月销量“五连冠”，一跃成为新能源“当红SUV”。究竟这2万多名车主为什么会放弃同价位的合资燃油SUV，从而选择新能源插混SUV宋DM呢？从下面几位车主的故事中，便可窥见一二。车主：杨先生 28岁 山东临沂性能好、高安全才是王道，就看中了宋DM实实在在的产品力作为一位性能为先的老司机，宋DM早已不是杨先生的第一辆车，从事国际贸易的他曾于2013年购入一辆轿车。而今年，他将这台轿车卖掉，换成了宋DM。将近而立之年，小杨说，“这几年是他事业上升的关键期，做贸易四处奔波肯定在所难免，所以需要一台性能更好更安全的车型。开过不同车以后，就能明显感受到差距”。宋DM主打全时电四驱，能轻松应对全地形路况，搭配前奔驰专家调校的底盘，不但行车稳健，响应速度也比普通四驱车快了10倍，安全系数大大提升，让杨先生感觉很放一个月前吉利收购宝腾新闻关注尚未平息之时，7月19日晚间一则李书福亲自上阵挖人，东风执行副总经理李春荣或告别东风加盟吉利事件，再被推至舆论的风口浪尖。消息显示，吉利集团收购的宝腾汽车负责人的人选已确立，现任东风本田发动机公司董事、执行副总经理李春荣即将进入吉利控股集团，担任宝腾汽车负责人职位。不过随后，吉利汽车集团副总裁杨学良就此事进行回应称：吉利正在全球范围内招募和遴选宝腾业务负责人，李总确实表达了加盟意愿，但目前宝腾汽车业务负责人的职位仍为空缺。一切以吉利发布的正式公告为准。从吉利官方回应看，李春荣会否成为宝腾负责人还未对外确认。而就此番转投吉利的消息，汽扯扒谈也向李春荣本人求证，但截至发稿前他尚未予以确认。联想之前的汽车狂人、吉利汽车集团董事长李书福的用人之道，吉利方面欲扬汤止沸，反而更激起坊间传闻的沸沸扬扬。事情进展到底怎样？究竟李春荣会否加入吉利？而诸如李春荣之类的职业经理人会给吉利的国际化战略带来怎样