2019年10月17日，第四届铃轩奖盛典上，铃轩奖主席、汽车商业评论总编辑、汽场联合创始人贾可重申了铃轩奖的举办初衷。我们不仅是中国汽车的看门狗，还是中国汽车的瞭望员。铃轩奖的初衷不仅是发掘、鼓励汽车零部件行业的优秀分子和新生力量，而且是努力为汽车厂商提供技术和成本为先的供应链考量，成为最佳供应商与主流整车厂的交流平台。汽车商业评论2016年发起了铃轩奖评选，邀请知名专家、学者、机构及整车企业研发负责人组成专家顾问委员会及评审委员会，参评对象为中国自主品牌零部件企业和国际零部件企业。铃轩奖分别对自主品牌零部件企业申报的产品及技术，就先进性、可靠性、适应性、服务力、品牌力、市占率等指标进行评审，针对跨国零部件企业，将考量其对中国零部件企业的贡献，主要表现在研发贡献。2019第四届铃轩奖参评产品区间为2018年12月31日前，企业已实现商业化的零部件产品或技术。评选依然从六个维度对零部件参选企业进行考评，分别是：先进性、可靠性、适应性、10月22日，在世界智能网联汽车大会现场，一汽集团董事长徐留平发表了主题演讲。在他看来，汽车智能网联化的过程中，面临着巨大产业再分工的挑战，而合作共赢才是出路。徐留平认为，横向的基础共同部分，基础平台部分，个性应用部分，纵向的技术合作，资本合作以及价值共创，都是新方向与新空间。未来，一汽集团和红旗品牌将着重从智慧，驾驶，信息，网联，安全这五大领域构建技术竞争力。5月16日，EV-TEST管理规则新闻发布会在江苏省常州市召开，正式发布了国内首个电动汽车测评规程EV-TEST。中国汽车研究中心副主任吴志新，国家轿车质量监督检验中心主任周华，以及来自国内外主要电动汽车企业的领导和专家代表出席了发布会。近年来新能源汽车产品和技术快速发展，同时在国家对新能源汽车采取的政府补贴等多种政策激励下，我国电动汽车逐步进入了寻常百姓家。但是随着政府资金补贴退坡机制的实施，以及电动汽车标准法规对技术要求不断提高，如何引导企业生产更节能环保的纯电动车？如何普及绿色消费和方便消费者在众多车型中挑选适合自己需求的电动汽车？在充分调查研究并借鉴国内外经验的基础上，结合我国电动汽车标准、技术和社会经济发展水平，中国汽车技术研究中心（以下简称中汽中心）组织制订了EV-TEST（电动汽车测评）技术规范，发布了EV-TEST管理规则。EV-TEST在制订过程中得到了国内外汽车厂家的认可和支持。测评按照公平、公开、公正的总体要求，综合国内外相关