目前我国皮卡车型均采用钢板弹簧整体桥式非独立悬架，这种悬架结构简单，且便于维护和改装，是强调承重和越野的皮卡车及多款硬派SUV最合适的悬挂结构。国外很多知名的越野皮卡产品也采用以上后悬架，比如福特猛禽、雪佛兰索罗德和库罗德、丰田Tacoma及坦途等。整体桥式结构有桥管负担部分或者全部垂直方向的载荷，因此整体桥悬挂的承载能力非常出众，大多采用钢板弹簧加整体桥悬挂的皮卡的装载能力更是惊人。但钢板弹簧确实能够影响车辆的舒适性，因此相对于轿车而言，皮卡的舒适性一直成为诟病。皮卡车要在舒适性上进行改良，但不能忘本，如要保留强大的承载能力，便需懂得取舍。今年年初，日内瓦车展上曝光的多款全新皮卡车型使用螺旋弹簧代替钢板弹簧来作为后悬架弹性元件，这些皮卡均保留了整体桥结构，并且增加了多连杆结构，包括：双龙皮卡、奔驰皮卡、雷诺皮卡等，此外，海外版的纳瓦拉皮卡也是采用了以上悬架结构。这些皮卡的研发均采用日产纳瓦拉平台。将此前仅轿车才具有的7月中旬，2019年中国二手车大会在贵阳召开。政府领导、行业专家、主机厂二手车、经销商集团二手车、二手车交易市场、二手车经销商、电商和金融、二手车服务商等各方面的代表近2000人参加了会议。我也有幸参加了这个中国二手车人的盛会。本次大会传递出了很多行业发展的新动态、新方向。非常重要的一点就是：二手车拍卖得到了空前的重视。中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三在大会致辞上指出，未来，二手车市场有三个发展方向值得关注。第一条就是，二手车拍卖模式可以增加有效供给，提高交易效率。他表示，我国二手车交易长期以来效率低下，难以形成规模。近年来逐渐形成的二手车拍卖平台一定程度上丰富了市场车源供给和资源共享，拍卖对于二手车交易来说有两大贡献，一是通过拍卖中形成的供求关系，最终能够发现和形成价格机制。二是可以提高交易效率，从而降低交易的成本。非但如此，本次二手车大会上还专门举行了二手车拍卖专场，天天拍车等几家公司同台竞技。5月29日，第18届深港澳国际车展在深圳会展中心隆重开幕，新世代豪华品牌DS携北京车展全豪华车型阵容荣耀回归，以本土首个豪华汽车品牌的身份亮相深圳车展2号馆05号展台，吸引了众多当地媒体、业内专家和广大消费者到场感受DS源自巴黎的创新精神和领先科技。DS 5LS R展现DS强大科技研发实力DS成为深圳城市新名片长安PSA总裁博杰思、长安PSA执行副总裁应展望、长安PSA副总裁徐骏，长安PSA副总裁，销售分公司总经理蔡建军、长安PSA副总裁贾克、长安PSA销售分公司DS品牌总经理赫博等领导出席了新闻发布会，为到场嘉宾介绍DS品牌在深圳的建设发展情况及未来发展规划。2011年，长安PSA落户深圳，短短三年时间，从无到有，逐渐在业界引起了轰动。作为唯一落户于深圳的豪华汽车品牌以及华南地区唯一豪华汽车生产线，长安PSA推动了深圳乃至广东汽车产业的发展，并为加快优化全国汽车产业的结构调整起到了至关重要的促进作用。现在，DS正以独有的DS速度和时尚品位为深圳及周边地区消费者带来全新