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据悉,为感恩回馈广大用户,同时积极响应国家号召,落实“汽车下乡”政策,3月1日起,捷途推出“新政补贴 捷途相伴”活动,将“高、大、更、好”的产品以更实惠的价格带给用户。1月28日,发改委等十部门印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》,提出要“促进农村汽车更新换代,有条件的地方,可对农村居民报废三轮汽车,购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车,给予适当补贴,带动农村汽车消费”,“汽车下乡”再次启动。活动期间,凡在捷途授权4S店、经销商门店购车,坐享以下补贴:贷款补贴:购捷途X70系列、捷途X90,即可享受一成首付/0利息一证贷,只需一张身份证即可快速办理将爱车“贷”回家;置换补贴:置换购车最高享5000元厂家补贴; 菲亚特越来越重视其产品体系的完整。近日,菲-克集团CEO马尔乔内在接受媒体采访时说:我们正在考虑是否推出一个类似达西亚的低端品牌,不过由于在欧洲生产廉价车难以实现盈利,所以我们正在考虑在欧洲以外的产能。 据了解,目前菲-克集团共拥有8个乘用车品牌,其中高端品牌包括法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、蓝旗亚以及克莱斯勒,中端品牌包括菲亚特、Jeep和道奇,未来计划推出的廉价品牌将使得集团在整个汽车市场的布局更加细分和完善。戴姆勒大中华区投资有限公司执行副总裁 冷炎1月20-21日,以“把握全球变革趋势 实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛(2018)在北京举行。活动现场,戴姆勒大中华区投资有限公司执行副总裁冷炎分享了戴姆勒汽车的电动化展望。冷炎介绍说,为了应对未来的重大变化,戴姆勒已制定了“瞰思未来”战略,向智能互联、自动驾驶、共享出行和电力驱动四大业务领域集中发力。为了能使战略更快落地,戴姆勒专门实施了科技创新加速器项目。去年,戴姆勒在中国注册成立了戴姆勒科技创新有限公司,作为创新孵化器,促进新兴技术商业化,目前已经和部分创新公司行了一系列合作。冷炎表示,戴姆勒将坚持传统车与电动车并重。其中,传统车业务创造利润价值以支撑未来的发展,“瞰思未来”战略引导四大新业务板块的未来投资。