车之家
此前已跌入谷底的日系汽车品牌,刚刚迎来自己的一波复苏浪潮。雷诺-日产-三菱联盟甚至一度夺得今年上半年世界销量冠军,然而转变来得似乎有些措手不及,日本神钢造假的事件曝光之后,日本制造的神话也因为一系列的造假事件被打破。如果说巨头如日产汽车都要遭受停产整顿的影响,那么对于独立不久,刚从财务泥潭中脱困的马自达汽车而言,这或许是其第二次拐点。长马完成率不如一马从目前的销量情况来看,马自达在华销量依然保持增长。11月2日,马自达(中国)企业管理有限公司公布了今年10月份,马自达品牌在中国市场的销售业绩(零售)。流火七月,仲夏将至。号称汽车业的双十一----运通汽车嘉年华,终于在700万精英的翘首期盼中,如期而至!炎炎夏日,皎阳似火。比天气更炙热的,是消费者试车、购车的热情!一场年度汽车盛会,被一项项降入冰点的年中钜惠拉开帷幕。累计1亿现金回馈的各项优惠政策,让运通汽车的新老用户几近疯狂。本次嘉年华活动中共有宾利、一汽奥迪、宝马、捷豹-路虎、英菲尼迪、一汽大众、上海大众、上海通用别克、斯柯达、一汽丰田、东风本田、东风日产等20余个品牌,以及运通汽车集团在全国各省市的40余家汽车4S店全程参与,用最优质的汽车、最优惠的价格、最优质的服务、最热情的态度回馈新老用户。运通汽车嘉年华,惊喜钜惠抢先知:让利优惠:7.1-15期间,除了全系品牌和车型的不同程度优惠,每天每家4S店还将至少推出一款一降到底的特价车。预计整个运通汽车嘉年华期间,将共计推出不少于600台特价车型。专业服务:7.1-15期间,机油机滤方案买一送一,仅限机油机滤小保养。(根据各店实际情况,现在正值一个国五换国六的转化期,理论上那些2019款车型都是一个满足排放新标准的政策衍生物。但这次2019款宝骏530新车,居然举办了一次试驾体验会。既然这么大动干戈,那就说明事情不是我们想象的这么简单的。果然,宝骏530新车将DCT双离合变速箱换CVT变速箱,动力也更新了。动力系统更新,DCT双离合变速箱换成CVT宝骏530改款后,1.5T的自动挡变速箱从7DCT双离合变速箱换成了CVT,这是本次改款最大的亮点。同场大部分8-11万的自主SUV,自动挡CVT都是用邦奇的,那套变速箱总体表现只能说差强人意,幸亏宝骏有座靠山,终于有一套上汽通用宝骏跟博世联合开发的CVT。先抛结论,这套全新CVT放在宝骏530上首秀,整体表现还算比较满意。宝骏530定位成家用城市SUV,是驾乘体验和平顺性要求高。之前宝骏车系的自动挡车型,虽说能保障驾驶的平顺性。但就是因为太过于纠结平顺性,以至于牺牲了变节奏的响应性,让驾驶员急不起来,只能佛系。DCT双离合变速箱虽然调教比较平顺,DCT双离合变速箱的