目前定位生产纯电动车的车企，主要分成两大阵营。一是之前冠以造车新势力标签，从零起步成立的车企。虽然淘汰率很高，但是已经突出重围的头部车企，正在成为车市新能源车市场重要力量。另一个是传统车企为了摆脱传统模式掣肘，从而打造独立的新能源车企。这已经超出传统车企新能源品牌范畴，有些类似新科技公司孵化。而这些公司在运营方面有了更大自由度后，也相对应经受充分市场竞争。在今年北京车展上，电动车的表现非常值得关注。而电动车企则根据自身规划，而在车展的表现各有侧重，从中可以管中窥豹这些电动车企的下一站方向。卖车忙作为目前在各自电动车细分领域，销量最好的两个车企，蔚来和特斯拉在本届车展的目前相当明确卖车。没有经过太多客套，媒体日第一天大批销售就已经在展台就位，迎接客户来临。如此快进入状态，也开了北京车展先例。据报道，特斯拉已经于2018年12月19日在上海自贸区注册特斯拉融资租赁（中国）有限公司，注册资本3000万美元，法定代表人、董事长为朱晓彤。特斯拉融资租赁（中国）有限公司将落户陆家嘴金融城，该公司是特斯拉香港有限公司全资子公司。国家企业信息系统显示，其经营范围是融资租赁业务、租赁业务，向国内外购买租赁资产，租赁财产的残值处理及维修，租赁交易咨询和担保等。该公司将立足上海面向全国提供新能源及相关领域产品的融资租赁服务与支持，服务于特斯拉品牌。今年7月，特斯拉与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议，将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂。至此，特斯拉中国工厂正是落户上海。该工厂规划年生产50 万辆纯电动整车，将推进特斯拉国产化进程。在建厂前，特斯拉已经通过成立特斯拉汽车香港有限公司，在2010年4月开始以进口的方式在中国进行销售，截至2017 年底实现营收24亿港元，期末总资产40亿港元。此次特斯根据福特汽车发布的数据，2015年5月份，其在中国市场零售销量达到91,013辆，较2014年5月的87,887辆增长3.6%。这也是福特首次将零售/终端销量作为在华销量官方宣传数字，以往则是发布批发销量。通常零售销量被视为比批发更准确的数据。2015年前五个月累计销量达到459,982辆，较去年同期的456,594辆微增0.7%。福特汽车在华乘用车合资企业长安福特今年5月零售销量达到67,357辆，相比2014年5月的65,229辆上升3.3%。长安福特今年前五个月的销量为332,999辆，较去年同期的330,896相比增长0.6%。不过长安福特5月批发销量从67,836辆同比下跌8.9%至61,778辆，和零售销量表现不同。福特汽车在华商用车投资企业江铃汽车5月销量达到20,910辆，与2014年5月的19,569辆相比增长6.9%。江铃汽车今年前五个月累计销量达到114,638辆，较去年同期的110,248辆相比增长4.0%。