疫情对全球汽车业的打击还在持续，多数车企选择节约开支。据美联社6月18日消息，三菱汽车（Mitsubishi Motors）于周四向股东表示，其高管将减薪约45%，分担公司的财务压力，与此同时，公司也将不会分派股息。这是三菱汽车成本削减计划的一部分。据三菱汽车此前发布的2019财年财报显示，报告期内公司营业利润为128亿日元，同比暴跌88.6%，创2016财年以来的最低营业利润；净销售额2.27万亿日元，同比下跌9.7%。面对公司持续下滑的业绩，三菱汽车首席执行官加藤隆雄曾表示公司将进一步削减成本。截至2022年3月的2021财年内，三菱计划将全球固定成本削减20%至1000亿日元（约合人民币66亿元）。此前的4月24日，三菱汽车宣布下调2019/20财年业绩目标，营业利润预期下调60%至120亿日元（约合1.113亿美元），较上年同期下滑89%，预计报告期内净亏损260亿日元（约合2.412亿美元）。三菱汽车成为新冠疫情爆发以来，年度营业利润预期下调幅度最大的车企。三菱汽车CEO加藤隆雄（Takao Kato）表示，中国汽车新闻网讯在刚刚过去的2018年，恰逢改革开放40周年。我国经济经过四十年的高速发展，人民生活水平显著提高。而汽车也已走进千家万户，成为生活中不可或缺的一部分。数据显示，截至2018年末，全国小汽车保有量突破2亿辆，并且这一数据还在不断上升中。从这些数据中不难看出，中国已经成为了一个新兴的汽车消费大国。巨大的市场也吸引着全球汽车参与者的竞争，随着改革开放的浪潮不断高涨，外资品牌在中国持续发力，推出了许多具有市场竞争力的产品。在这样的环境下，我国自主品牌也不甘落后，在竞争中展现出自身的实力，猎豹汽车就是这样一个有实力的汽车品牌。源自军工品质的猎豹汽车根据福特汽车发布的数据，2015年5月份，其在中国市场零售销量达到91,013辆，较2014年5月的87,887辆增长3.6%。这也是福特首次将零售/终端销量作为在华销量官方宣传数字，以往则是发布批发销量。通常零售销量被视为比批发更准确的数据。2015年前五个月累计销量达到459,982辆，较去年同期的456,594辆微增0.7%。福特汽车在华乘用车合资企业长安福特今年5月零售销量达到67,357辆，相比2014年5月的65,229辆上升3.3%。长安福特今年前五个月的销量为332,999辆，较去年同期的330,896相比增长0.6%。不过长安福特5月批发销量从67,836辆同比下跌8.9%至61,778辆，和零售销量表现不同。福特汽车在华商用车投资企业江铃汽车5月销量达到20,910辆，与2014年5月的19,569辆相比增长6.9%。江铃汽车今年前五个月累计销量达到114,638辆，较去年同期的110,248辆相比增长4.0%。