一个美国超跑品牌在华发布，却首先推出一款老年代步车迈迈，还要价16.88万，这种奇特的现象在中国汽车行业十分罕见，惨淡的销量注定是它的命运。今日有消息称，赛麟迈迈汽车天猫旗舰店已经注销关闭，距离其产品上线还不足两个月。赛麟迈迈在双十一正式上市，共推出运动定制版和樱桃小丸子定制版两款车型，补贴后售价分别为15.88、16.88万元。然而在整个11月份，该店铺仅收到9份订单，销量十分惨淡。有网友分析，赛麟迈迈是一款市场定位十分奇特的车型，加上过高的价格，导致没有消费者买账。店铺刚开业就关闭，赛麟汽车客服回应媒体称，因为品牌规划调整，迈迈汽车旗舰店关店，更多迈迈品牌的信息可关注官网，网站将于近期开通。赛麟迈迈定位纯电动微型车，赛麟汽车董事长王晓麟称其为城市电动小跑车，不过网上对其的另一种称号为老年代步车。中国汽车新闻网讯 随着消费结构的升级，不少自主品牌车企都意识到，单靠低价已经很难再在竞争激烈的市场中立足，于是纷纷推出了自家的高端品牌。尤其是在WEY、领克等高端自主品牌取得阶段性成果之后，车企们更是加快了高端化的布局。奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼营销公司总经理贾亚权在媒体沟通会上向汽扯扒谈表示：打造独立高端的汽车品牌是很多自主品牌的梦想，奇瑞也不例外。对于奇瑞而言，星途就是其谋求高端化的新尝试。自2018年成立以来，星途一直在探索品牌高端化发展路径。今年的上海车展期间，旗下首款产品TX/TXL已经正式上市，并获得不少消费者认可。据汽扯扒谈了解，星途的第二款产品星途LX也将在9月成都车展进行首次亮相，并计划于10月中旬上市。贾亚权表示：星途是奇瑞的战略品牌，定位在中国自主新高端。从产品的角度来说，星途目前的产品在智能化方面，空间和性能方面，已经可以站在中国品牌同级别车型里的第一梯队了，我们对这款产品很有信心。星途家族快速扩充最近,不少城市开始恢复限行,很多消费者开始准备购置一辆新能源汽车。如何在纷繁复杂的新能源汽车市场找到自己的心动座驾?奔奔E-Star拥有同级独有的10.25英寸双联屏和先进的智能网联系统等优势,将“超值”二字演绎得淋漓尽致,还未上市就已圈粉无数。奔奔E-Star作为长安新能源全新E家族的第二款车型,继承了长安奔奔的亲民属性,不仅在动力续航方面表现优秀,更是针对新E代消费者用车习惯,采用了时尚动感的设计风格和智能化的用车体验,成为同级别的颜值和智商标杆。到底这款精品小车如何打动挑剔的年轻人,我们一起来看看。内外兼修 魅力不止一面经常有人抱怨新能源车长得丑,特别很多“老年代步车”造型的小型纯电动汽车,始终无法进入年轻消费者的法眼。现在随着奔奔E-Star的到来,这个难题终于得到了解决。奔奔E-Star前脸采用仿生学设计,轮廓充满张力,将动感与美学融于一身;虎鲨瞳式金钻前灯组80颗led灯珠恰当的排列组合,大灯点亮后视觉效果十分犀利。15英寸刀锋铝合金轮毂为车身融入犀利动