如今，中国的商用车市场初现规模。2019年，皮卡全年销量破373490辆，同比增长4.6%。纵观2019年的皮卡市场，亮点颇多。22年市场第一、常年占据C位的长城市占率自然不必多说，多个合资品牌共同占领了整个皮卡市场近1/5的份额，而很多小众品牌车企在日益严峻的市场考验下，也迎来了大鱼吃小鱼的风险时刻。此外，引人关注的还有厚积薄发的自主品牌如骐铃汽车、黄海等。2020年的农历新年让人记忆深刻，对于皮卡市场来说，即使已经进入到4月份，但真正的市场周期运转时间则不足2月，单月皮卡销量锐减。2020年1月份，我国皮卡终端销量为26920辆，相比去年同期的39840辆下滑了32.4%。商用车市场的销量变化与市占率在“后疫情时代”的表现则更能体现出车企的硬实力与生命力。可以预见的是，在2020年，我国商用车市场仍有很大的发展机会，其中，很多风靡一时的经济型商用车品牌比如江西大乘-骐铃汽车、成都大运等正在跑步入场，进入皮卡“万辆级”队伍，取得全国轻卡品牌前十的优异成绩。相信在 新开传奇180［已开5年］ 【秋枫】沉默 █盘古█女娲█巢氏█燧人█三皇█五帝█ ╲╲会员免费╱╱ …10月18日，世界智能网联汽车大会在北京国家会议中心拉开帷幕，这是我国首次举办的智能网联汽车世界性大会，也是全球最大规模以智能网联汽车为主题的国际会议。腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾出席大会并发表主题演讲。马化腾表示，智能网联汽车是跨界融合的创新载体，未来汽车产业的发展需要传统汽车企业与互联网科技公司一起携手，“开门造车”正在成为现实，大家需要通过跨界协作来共建一个新的产业生态。腾讯加深智能网联领域开放 多款车载能力即将发布近年来，腾讯在智能网联汽车领域不断加强深耕和布局，依托人工智能、内容生态、高精地图、仿真平台、社交体系、移动支付、腾讯安全等坚实底层支撑，构建了腾讯车联、腾讯自动驾驶等业务矩阵，携手汽车企业共同构建新的产业生态。腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾发表主题演讲