11月24日-27日，“征服·高山雨林”——长安凯程F70极限穿越试驾之旅活动在滇西高原的秘境之地顺利举行。此次极限穿越试驾之旅，来自全国各地的30多家媒体齐聚云南腾冲，他们从这里出发，一路北上向着秘境之路进发，经历了为期4天的千里奔袭长途穿越，一日跨三江看尽山奔水怒的神奇风光，让广大媒体叹服自然的伟大，长安凯程F70大皮卡的国际化性能和品质更是让一众媒体的热血一次次被点燃。作为长安凯程F70系列“征服”之旅的重要组成部分，这场征服·高山雨林极限穿越之旅让长安凯程F70大皮卡经历了极端严苛的路况挑战，同时也让广大试驾媒体体验到极致越野的狂欢盛宴。撒野史迪威 征服最“硬”公路极限穿越之旅的第一天，悠长的车队走向了一条人文历史之路——史迪威公路。这是一条“被遗忘的公路”，好像没有太多的网红点和话题点，但是如果你稍微懂一点这条公路背后的故事和路况，你会觉得它是一条又刚又酷又迷人的越野圣地。这条漫长又艰辛的越野圣地路况恶劣复杂，弹石路、胳膊肘 近日海外媒体报道，福特已于10月29日将旗下最后一家主要负责空调业务的子公司进行出售，而这也宣告了福特汽车全面停止零部件业务。 在2005年福特汽车为防止其最大零部件供应商伟世通达业务缩水造成零部件供应问题，宣布收购旗下17家工厂，组建了自己的零部件业务公司，在当时取名为ACH公司。但由于近年来欧洲及本土市场经济的持续低迷，福特不得不将其零部件公司重组及抛售。 福特汽车旗下的汽车空调子公司Plymouth Township位于美国密歇根州普利茅斯，近日宣布出售给底特律热系列有限公司，而此公司是由法国雷奥集团与底特律V.约翰逊企业的合资子公司。其实两家公司双方一直有合作意向，自2006年至今已经有6年的历史，目前一些相应的交个手续正在办理当中，初步预计三年后的2014年底之前才能完成最后的交易。2008年，正是极富颠覆精神的克里斯·班戈担任宝马集团设计总监的时期，他作为首席设计师设计了一台“臀部”在当时看起来怪异的SUV——宝马X6。这款有着典型跑车溜背造型的SUV，也正是轿跑SUV的开创者。自此，开启了豪华品牌的轿跑SUV之路。轿跑SUV凭借其运动的性能和轿跑的身姿，深受年轻人的喜爱，因此在汽车消费主力日益年轻的现状下，被贴上“豪华”标签的轿跑SUV不可能始终甘心安居在小众市场，自主汽车品牌也渴望在轿跑SUV领域大展拳脚。在豪华品牌先行的情况下，自主轿跑SUV能否在2019年的中国市场守住“价优质不廉”的先发优势？这是一系列值得深思的问题。近日，以“轿跑SUV极致定义者”身份亮相的哈弗F7x，再度引发了人们对轿跑SUV的讨论。它的出现，无论是之于设计、配置层面，还是之于价格定位，都在无形中为国产轿跑SUV的市场标准和消费者期待持续加码。哈弗全球车又一力作，美就是看得见的竞争力在多数人看来，轿跑SUV不过是在造型上找找噱头，提起轿跑SUV，人们总会想到