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购车型13752153362 赵经理（ 售全国 可分期）
18款宝马X5继承了宝马家族经典的前脸设计，双肾型进气格栅及开眼角大灯，使整车科技感十足。新车采纳了大量的曲面和折线，使得前脸的总体造型看上去越发丰满。车身侧面，贯穿门把手的上扬腰线，刚毅有力。宽大的轮眉搭配20英寸M运动轮毂以及高性能轮胎，使宝马X5更具运动气息和侵略感。 18款宝马X5还采用了全新的计划特征，进一步凸起了其出众的表面和无与伦比的多功效性。无论若何操控或以哪一种速率行驶，宝马X5的动态性都能确保您在每段路程中的驾驶兴致。无论是在山路转弯仍是高速转弯，驾驶者帮助体系都能给您更佳的门路操控性。同时，优化过的氛围动力体系和强劲的策念头以及无数高效动力计谋，都让宝马X5因其杰出的能效而使人印象深入。 18款加版宝马X5的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的，视野很舒适，底盘扎实，油门反应灵敏，可变助力转向很灵活，整体表现有宝马的味道。搭载的3.0T发动机，最高输出304匹马力，最大扭矩407扭米，在1300转-5000转就可以输出最大扭矩，匹配8速手自一体变速器，0-100加速只需要6.5秒。同级别SUV中，宝马X5的高速操控性和动力输出是最好的。
打开18款宝马X5的车门，映入我们眼前的是直观简洁的中控台设计和奢华大气的Nappa多功能全真皮座椅，无论是选材还是做工设计都无可挑剔。而且，X5的整个控制台显得更低，增加了车内空间的明亮感，三幅多功能方向盘手感极佳，宽大的液晶屏幕代替了很多物理按钮的功能，让实用性更强大；中控区域的层次感更强，弧形的线条更加柔美，整体被皮质材料覆盖的中控更显档次。 宝马X5配备了动态减振控制系统，M自适应悬挂，后悬架采用了空气弹簧，前悬架的螺旋弹簧做了更软的调校，通过驾驶模式选项的调整，CDC电磁悬架可以在一定范围内上影响乘坐舒适性。在通过颠簸路面时，新X5还会将路感保留一部分传递在方向盘上，但细小的振动却明显被消灭了许多，不再像老款X5一样敏感；通过减速带时，纵向起伏与回弹都变得柔和。