底盘方面，G级历史悠久的非承载式车身得到了保留，不过源自于G63 AMG 6×6的底盘结构经过了全方位的深化，整体的结构强度也更大。悬挂系统方面，G500 4×4概念车的每个车轮都配置了双避震器的结构，其中一个避震器为固定阻尼式，而另一个避震器则采用主动式阻尼可调式避震器。

     奔驰G500 4X4改装很多人都会情不自禁竖起大拇指，它是越野车史上的经典传奇，保持着30多年来的不变面孔，被誉为越野领域的宗师。那种方方正正的设计风格让其在整个SUV市场拥有着非常明显的性格，奔驰G500 4X4不过外观并不低调，前保险杠被分成了三个方形的进气口。轮圈则装上了和AMG款式相近的大五星款式，并采用黑色设计，加上整个黑色的车身，流露出霸气的气质，这套轮圈尺寸达到了22英寸，采用轻质合金打造，配上295/35 R 22的轮胎