与发动机匹配的依旧是一台7速自动变速器，如此强大的扭矩，7速变速器足以。

　　当然奔驰G500可不仅仅是看上去硬朗而已，其强大的越野能力在越野圈里可以算的上是神级的表现。它装备了目前奔驰旗下最高规格的全时四驱系统，中央分动箱配备开放式差速器，带有扭矩放大挡，同时还包含三把牙嵌式差速锁，必要时可以由驾驶员主动将其锁止。在三把差速锁锁止的状态下，每个车轮都能够得到恒定的扭矩输出，并且保持每个车轮转速一致。

　　但是使用时需要注意，先锁上1号中央差速锁(中间那个)，然后是2号后桥差速锁(右边那个)，一般情况锁上这两个就能脱困，还不行再使用3号前差速锁(左边那个)。如果锁上了前差速锁，车辆转向会很困难，一旦脱困马上解除，否则会对车辆的传动系统造成损害。

　　总结

　　奔驰G就是一个极端的车型，它那原始且充满机械感的造型不仅让男性消费者把持不住，很多的女性消费者也对它十分青睐，而内饰和技术方面的与时俱进，造就了奔驰G系列坚实的“江湖地位”。