2017款丰田普拉多4000中东版作为一款全球市场都能耳熟能详的产物，尽管每次改款都能在表面给人面前一亮的觉得，但在动力总成部分确切很少有大变革。而此次国产版的普拉多先发制人， 油服从更高的4.0L策念头并全系标配6速主动变速箱，同时在配置上也增加了侧向帮助等功效，如许看来最舒服硬派SUV焦点依旧没有变。既然把此次重点落在了动力总成部门，那末在外观方面此次呈现跳票也并不是让人很不测，终究对付一款深刻民气的硬派SUV来讲，其外观的计划已经极度成熟，每次改款只要使它不会离开期间就完整足够。 ：

       机能方面：17款丰田蛮横4000新车配备定速巡航、上下坡帮助底盘以及协调调校的底盘，实现了公路行驶和越野机能的最好联合。搭载的是4.0升V6 VVT-i动员机，与之相立室的是GX-R 6速主动变速器，从容应答着170多个国度的地域情况，深受追捧。新车具有了上佳的公路驾驶机能和高级车的舒服机能。17款丰田强横4000卓越的历久性以及绝佳的可靠性，自大中给人以无限盼望。个中最紧张的便是MTS多地形可选驾驶帮助，这套体系近似路虎的全地形反馈体系，知足驾乘者全方位用车需求。

       2017款丰田蛮横4000营建的气氛轻松至极，整个结构公道紧凑，按钮计划精简适用。人机工程学利用的很是到位，粗大的方向盘在越野时非常好用。与老款比拟，丰田强横4000的偏向盘上集成了各类节制按钮，操控更加便捷。另外一大改观便是第三排座椅采取了底部收纳折叠计划，可以将座椅折叠后构成平整的储物平台。17款丰田强横4000粗大的方向盘在越野时很是好用，各功效区部署公道，按键的阻尼和手感都非常好。

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