2015款进口丰田霸道2700继承了历代丰田霸道的优良品质，无论在城市驾驶的舒适，还是越野时候的通过性，都展现出了丰田汽车独特的品质。近日，太平洋汽车网编辑从路之通汽车贸易有限公司获悉，该公司15款丰田霸道2700，现车供应充足，丰田霸道全系均有现车，手续、随车装备齐全，预购从速，感兴趣的朋友请致电：
丰田霸道采用高级材料玻璃，均为防紫外线绿色玻璃，为乘员带来更愉悦的驾乘享受。丰田霸道的外形经过修饰，以别具一格的多角度反射式前灯组合，配衬线条简单自然的散热器栏栅成一体化设计；结合宽阔的后窗及浑圆的尾灯组合，车身线条倍加修长洒脱，流畅优美，充满独特的冒险精神与气魄。
内饰方面，2015款进口丰田霸道2700做工精细的中控台，这些都让人感觉到霸道是一款适合长途旅行的豪华车。无论在驾驶的舒适，还是越野时候的通过性，都展现出了丰田独特的品质丰田霸道的中控台布局相比现款车型更加细腻，仪表板升级为更具运动风格的筒形设计。车内空间宽大，是3排座7人座椅全尺寸设计，座椅布局合理。真皮内饰，电动调节带加热真皮座椅、双气囊带气帘，多碟CD；可调空气悬挂，电动天窗、倒车雷达、多功能显示屏、电动折叠后视镜、自动空调、后排出风口、车载冰箱等，都非常舒适实用。
动力方面预计不会有大的变化，进口车型仍是搭载2.7L排量发动机，国产车型的4.0L和4.7L两款发动机仍将继续使用，但丰田将会进行重新调校，同时匹配5速自动变速箱。
进口2.7L普拉多的四驱系统操作起来也很简便，全部可以通过中控台上的旋钮实现。我们可以看到共有H4F、H4L和L4L三种模式可选。平时行驶时使用H4F全时四驱模式，此时扭矩以40:60的比例分配给前后轴，并且动力最大自动调节为前29后71的比例。 H4L为高速四驱锁止模式，用于通过一些较崎岖的非铺装路面。在H4F和H4L模式间切换时无需停车，也没有车速的限制，只要是发动机启动即可实现。最后的L4L低速四驱模式不但锁止了中央差速器，同时发动机扭矩可以通过分动箱齿轮被放大2.566倍，以此来通过一些难度较高的路段。在H4L和L4L模式间切换时需要注意，车辆必须静止的停在原地，手动挡车型要挂空挡并踩下离合，自动挡车型要挂入空挡才能转动旋钮切换。中央差速锁的作用：对于丰田普拉多车型中央差速锁在使用性能上是比较优秀的，如果路况不是很滑，在正确使用的情况下，是没有问题的，差速锁的作用是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。
