2017年的美国CES展会上，贾跃亭颁发了众人等候已久的FF91。该车0至96千米时加速时期只需2.39秒，一切拥有1050匹超强马力，峰值扭矩到达了惊人的1800 N/m，更锋利得是电池续航高达700公里，这样性能参数委实很让人心动。许家印恐怕便是看重了新动力轿车的展开前景，才断然进来这个还未成熟的产业。2018年6月下旬，恒大发表消息采购香港时颖公司的全体股份，直接赢得Smart King公司(Season Smart Limited公司同法拉第来日的合伙公司)45%的股权，成为公司第一大股东。这条音问曾经宣布，便惹起咱们的炽热评述，终归恒大要紧的生意是房地产开发，而今却要造车，实在令人们感触惊奇。紧接着在2018年9月，恒大团体和有名轿车发售企业广汇团体缔结合营契约，两边在轿车贩卖等方面张开通盘战术团结，一道恒大以人民币78亿元向广汇团体出资，恒大持有40.96%股份成为广汇团体的第二大股东。

许家印的新动力轿车准备，对于恒大既是机缘也是应战。新动力轿车是另日交通工具的张开偏向这是千真万确的，市场需求以及国度的提议，为新动力轿车的开启注入了强壮的生机。据专科布局核算，2018年新动力轿车销量为127万辆，比拟上年同比增添59.9%，相持高速补充的气焰。少少老牌的轿车企业皆鼎力敞开新动力轿车，譬喻比亚迪、上汽、北汽、奇瑞等，其旗下新动力轿车销量现已延续多年高速补充。恒大能够把握住这个时机期，在后房地产年头获取可延续张开的大概。

恒大的轿车产业看似举行的汹涌澎拜，但也际遇了转折。恒大的出资尽量在短期内让法拉第异日有知足的资本举行研发，可是FF91研发的难度庞杂，好多技术难点还不打破，引导消费者的决意同守候值降下，后期的融资也是困难重重。结果，恒大申诉贾跃亭泄露谢绝宣布恒大出资血本的流向，两家的协调就此了结。假使同贾跃亭的协调告吹，然而许家印照旧不休止在新动力轿车周围的结构。2019年2月15日，恒大旗下恒大健康颁布：恒大以9.3亿美金选购NEVS的51%股权。NEVS是国能电动轿车瑞典有限公司的一个电动轿车品牌，其重点生意为临蓐电动轿车以及可接连城市规划解决方案，内任务界处于争先位子，全部NEVS也取得了国度发改委同工信部准许的新动力轿车整车天资。收买NEVS表示了许家印造车的决断，也表示了其在轿车产业链的构造之广。

而今企业玩跨界的并不罕有，然而房地产开发商往干新动力轿车仍是头一次，那便是恒大团体，许家印这个姓名再一次被人们热议。

东南资产

造车的参加是硕大的，国际上驰名的车企丰田、大家其研发参加每年皆在100亿美元以上。尽量2018年恒大的净利润超过770亿元，但要想在新动力轿车规模获取份额并争先，需求接连不断的加入，这对于恒大来说是不小的压力。经历了同贾跃亭的配合和“仳离”，信任许家印现已明晰这个劳动是何等的繁难和严厉，但他还是保持走下去，这或者便是他当作我国驰名企业家的气势吧。咱们感应恒大造车会告捷吗？

在选购NEVS之后，恒大团体一连加速在新动力轿车工业布局的步骤。2019年1月25日，恒大蓦地创造了恒大新动力轿车有限公司，之后又更名为恒大国能新动力轿车团体有限公司(以下简称：恒大新动力)，出资超越103亿元。恒大新动力旗下又建树了四家子公司，从研发，发售，任职等方面起首，构成了一个完好的产业链，看来许家印的打算之大。自2017往后，恒大的一系列出资、收买作为，皆在表示一件事：许家印的造车梦不是道道罢了，或者在不远的未来咱们能够在市集上看到恒大的身影。