奥迪在华计划成立第二家合资公司的计划，虽然引来现有奥迪中国经销商的不满，但相关的推进工作正在加速，据了解，在11月11日，奥迪与上汽集团已经正式签约，不过相关的细节还未正式发布！

一个比较清晰的路径是，奥迪效仿现有斯柯达模式，通过上汽大众代工，并与上汽方面成立股比50∶50的合资销售公司，销售由上汽代工生产的部分奥迪品牌车型。如此，既可以避免资本层面的大动作，又能巧妙地绕开产业政策的门槛。

据报道，上汽大众奥迪旗下的第一款产品或于明年4月正式亮相。按照现有的产品分布，一汽-大众奥迪已先后对A6L、A4L、Q5、Q3、A3等产品进行了国产化，今后上汽大众奥迪的产品线可能将从还未国产的A5、A7、Q2等运动型产品中诞生。

奥迪又选择与上汽集团合作，有媒体报道称，这是奥迪提振中国销量的新举措。

刺激来自于2015年奥迪中国销量出现罕见下滑。奥迪官方数据显示，2015年，奥迪在中国总销量为57万辆，较2014年下滑1.4%。中国市场长年占据奥迪全球销量三成以上，中国市场销量下滑，奥迪无法坐视不理。接近奥迪的人士告诉财新记者，虽然2015年销量下滑有很多方面的因素，例如一汽集团反腐影响以及宏观经济环境、股灾等等，但是德国人思维和中国人不一样，他们主张积极行动，哪怕犯错也不能坐等 。