中国汽车新闻网讯 2017年6月7日至8日，以变革创新与转型升级为主题的第八届全球汽车论坛在重庆召开。近年来，包括中国在内的世界主要市场的汽车需求量都正在接近饱和，传统汽车产业正迈向电动化和智能化的变革之路。本届论坛汇集了中外重量级嘉宾，就汽车行业当前的机遇与未来发展策略进行深入探讨。作为全球汽车论坛的重要合作伙伴，中国汽车新闻网将在重庆现场，第一时间为大家带来会议报道。

在中国制造2025：从世界工厂到制造强国的专题讨论会上，鑫源控股SWM斯威董事长龚大兴表示，德国所追求的工业4.0，背后的逻辑和思想就是做产品，通过产品让用户买单是唯一的手段，他们把产品当生命在对待。以下是龚大兴的致辞内容。

这个课题很大，何德何能在前辈里面讲从世界工厂到制造强国，我认为这是对的，所以就来，哪怕不懂，哪怕深入理解不够，但是走在对的方向上也是正确的。今天说一下自己的感受。我们遇到一个很好的时代，这是一个最好的时代，我们这个民族，我们这些政府，这些汽车同行突然之间有那么强大的自我修复能力，可以把过去的得失，所欠的东西，突然之间混合起来开始冷静，尤其是政府牵头，我们应该思考下供给侧结果。应该制定2025的发展战略去弥补，去还债过去的机会主义，浮躁的心态，走捷径的办法。我们要感谢这个时代，有这么好的政府，有那么好的自己，可以收到政府供给侧改革，所以今天理解的第一句话，世界工厂到中国制造这个大概念，2025这个大概念，根本的就是回归，回归到过去快步跑步的时候，没有机会停下来歇一口气和看一看身边的风景，以及检查自己的体制够不够那么快的跑，这回到本身上来。所以，这是跟大家分享的第一个观点。

第二跟大家谈谈我的感受，三年前收购宝马在意大利的摩托车工厂的时候，经过三年半的时间，悟到了什么？刚才主持人也在谈，中国2025跟德国的4.0版本是一脉相承的，可能大家都想到一块去了。我谈谈这三年半，亲身跟意大利的员工泡在一起的感受，那是一个高端的摩托车工厂。我们看到了很多，讨论了很多，到今天上午突然之间领悟到我要思考的问题，所谓德国所追求的4.0，真正版本的背后逻辑和思想就是做产品，唯一的手段通过产品让用户买单，让企业有发展的机会，企业的根本本质还是赚钱，本质是赚钱和控制风险，企业不赚钱肯定是犯罪。不控制风险也是对员工不负责任，对企业不负责任，德国4.0版本背后的逻辑思想是什么？我还是认为赚钱，是控制风险。意大利工厂被德国人管理了十几年，他们用了什么样的思想呢？我突然知道，他们做产品当生命在对待。不知道说对没有，不知道领悟到了，跟4.0版本所谓智能化、信息化，所谓的节约成本提高效率，我们把它当成活生生的生命去对待。因此什么叫强大，强大不在手，强大在内心里面。我们的内心是不是真心的把产品当作生命在对待？如果找到这个根本，可能会找到很多4.0也好，2025也好，未来的一些方法，一些术语。首先道不存在就没有一，没有一就生不了二，二生不了三，三生不了万物。这三年办收购意大利宝马工厂以后对4.0的感悟。

第三我跟大家分享下，汽车的从业人员未来八年有什么样的担当？怎么跟中国政府提出2025的大概念同频共振，怎么建立一个命运共同体？没有这个体就没有这个肤。没有这个皮就不可能有这个毛。这是一个完完整整的命运共同体，国家不强大，不可能谈到我们。我的理解，正好凑巧，八年的时间，我们回顾下或者把思绪拉到过去弱小的国家，怎么经过八年抗战的？因此依然不能够去走机会，依然不能走捷径，非常赞成王侠会长说的弯道超车。重新温故中国八年怎么把日本打下去的，无外乎有这么几条，一持久战，以人为中心；第二以用户为中心，持久战，相信这是一次阵地战，首先在内心里面要强大，持久战以人民为中心，坚持正确的道路，一起为2025去努力，谢谢大家。