现代汽车在IONIQ车型中使用了电动，混合动力和PHEV等技术，展现了其在新能源领域的实力，但现代公司并没有放弃内燃机技术的开发并希望将汽油发动机开发的更有效率。在国际汽车动力总成峰会上，该公司公开展示了其Smart Stream系列发动机，称其热效率有达到50%的潜力。

　　Smart Stream是现代公司未来动力总成战略的名称，致力于整合各种高效技术。其主要创新之一是升级的连续可变气门正时系统（Continuously Variable Valve Duration，CVVD），以提高发动机效率。除此之外，现代公司也已经开发出一台新的八速湿式双离合变速器。

　　现代公司在国际汽车动力总成峰会的会议中还展示了Smart Stream动力系统下的四台发动机和两台变速箱。并宣称会首先量产1.6升的汽油和柴油发动机。Smart Stream动力系统预计在2022年之前扩展到10台汽油发动机，6台柴油发动机和6台变速箱的阵容。

　　如果现代公司真的实现在量产车中将内燃机热效率达到50%的目标，这将会是一个重大的突破。作为参考，梅赛德斯-奔驰宣称其F1赛车会首次实现超过50%的热效率，而于法兰克福车展发布的Project One超级跑车的热效率则达到了43%。