据《德国周日画报》报道，大众集团工程师向调查人员披露，大众、奥迪和保时捷等汽油车的发动机上也安装了作弊软件以操纵排放测试。该报援引内部文件以及目击者声明称，大众通过操纵变速箱和软件，以使车辆显示较低的二氧化碳排放和燃料消耗。

对此，德国交通部于当地时间9月2日回应称，该篇报道并不属实。并表示，《周日画报》的报道涉及联邦汽车运输管理局（KBA）已经审查过的指控，而截至到目前，尚未有迹象表明大众汽油车存有欺诈行为。

在此之前大众集团一位发言人就曾公开表示，大众不会对目前正在进行的调查置评，并补充称，该公司近几月与KBA进行了密集会谈，表示并没有新的情况发生。

在欧洲，汽车是根据二氧化碳排放水平来征税的。2015年9月18日，美国监管机构披露，大众集团在柴油车上非法安装作弊软件，以大幅降低尾气排放数据从而在尾气排放测试中达标。大众集团为此支付了270亿欧元（313亿美元）的罚款。

2015年大众集团还承认，大约有3.6万辆汽油车也在接受过度排放测试。大众在监管机构的监督下，由一个中立机构对这3.6万辆汽车进行了检查，结果发现与规定要求的偏差极小，大众也未被要求对车辆进行任何技术改造。