近日有国内外媒体报道，由于受供应商影响，现代汽车已暂停其在中国全部4家工厂的生产。就此消息，（www.chinaautonews.com.cn）第一时间到北京现代第一、二工厂进行确认，根据现场工厂状态可知，目前北京工厂正常运转。

编辑所走访的第一、第二工厂，无论是门卫、保安都绝口不提工厂停产一事。不过，在北京现代第一工厂的门口，我们注意到两位穿着类似北京现代工服，别有北京现代工牌的员工，编辑上前打听后了解到，这两位是韩裔密封条供应商，其中一位中文较好的说道：自北京现代在中国生产后边对其供应密封条。针对北京现代受销量下滑，工厂停产一事，他说道：就我所知，工厂并没有停产，只是晚上八点的班组上班时间不固定，白天还是正常生产。

或因涉及工厂停工相关事宜，两名韩裔供应商提高警惕，要求我们出示名片，同时，两名工作人员从保安室走出带走供应商，并小声说道：不要跟他们说太多。
此外，联系到北京现代内部相关负责人，对方在接受采访的时表示：现在生产是正常的，前期因为部门供应商供货问题，生产（确实）出现了一些波动。但目前（工厂）运营正常，部分车型还出现了供货紧缺的状态，（我们）正在和生产协商解决。但对于是哪家供货商造成的问题，这名负责人则没有具体指出。

在走访工厂后，还电话咨询了北京地区的4S店，目前，店内全系具有现车，且针对不同车型有相关促销信息，名图优惠2.6万元，ix25/ix35可优惠2万元左右，到店后还可再进行优惠。

其实自2016年韩国同意部署美国导弹防御系统以来，中韩关系就一直处于紧张状态，再加上现代和起亚自身产品技术遇到瓶颈的问题，直接诱发了现代、起亚等韩国车企，在华销量大幅下滑的现象。

不过，根据7月乘联会数据，北京现代出现逆势回升的状态，经历了4-6月三个月徘徊4万辆以下销量后，7月单月销量再次提升至5万辆，达到50015辆，环比6月增长42.7%。其中全新途胜、新名图、领动三款主打车型的月销量均突破1万辆。
由于此前国内有媒体曾曝出因设备调试原因，造成北京现代工厂停产，本次外网再次曝出中国四大工厂停产的信息，因销量下滑无法向供应商支付报酬所造成。对此，我们也继续联系了北京现代相关人员，受供应商断货所造成的波动的真正原因，以及造成的影响。截止发稿，北京现代还没有给出明确回应，仍将持续跟进报道。