2月12日，东风本田官方如期正式布关于1.5T发动机机油液位升高的相关问题的调查报告，并宣布解决方案。东风本田宣布，为了减少机油增多，进行ECU升级（准备实施召回，CR-V 2月末、CIVIC 3月初）；机油尺的刻度线修正，上线下线不变更，增加确认机油增量的刻线；修订用户手册。

东风本田方面表示，ECU升级能够实现燃油喷射时机的修正，加快ENG启动后机油温度升高速度，实施点火时间ENG转数的修正，抑制机油液压位增加量，同时，促使混入的汽油成分尽快发挥并再次燃烧。

2月初，东风本田已经宣布针对搭载1.5L涡轮增压发动机的全新一代CR-V、第十代(CIVIC )思域、新杰德、UR-V，将延长发动机包修期至6年或20万公里，此次召回后，该延保方案依然适用。

事件回顾：

东风本田全新CR-V自上市来虽销量大热，但机油无故增多的问题已困扰了许多车主，期间4s店维权，厂家两次回应，投诉量不断上升都没有最终的说法，给出机油出现问题的原因。

从首起维权发生到2月2日，时隔一个多月，东风本田方才首次发声回应。企业对1.5T发动机机油液位升高一事深表歉意，并将于2月12日公布最终的解决方案。此外，针对此事所涉及的相关车型，东风本田汽车有限公司将延长发动机包修至6年或20万公里。

2月9日，国家质检总局已经启动对东风本田CR-V车型部分车辆机油增多问题的缺陷调查。目前质检总局缺陷产品管理中心已开展了部分用户回访和信息核实、初步技术分析和专家技术会商、生产企业技术问询和初步评估，以及组织地方分中心开展部分现场技术勘察等工作。如调查发现产品存在批次性安全隐患，质检总局将根据《缺陷汽车产品召回管理条例》相关规定要求，督促生产企业切实履行产品安全主体责任，依法履行召回义务，有效解决车主抱怨。