近日，最后一台第十四代丰田皇冠的国产车型下线，同时这也宣布着一汽丰田版的皇冠车型正式在华停产，而未来全新的第十五代车型也不会再引进，采用前驱平台的亚洲龙将接替皇冠成为一汽丰田的旗舰轿车。 而一汽丰田官方也正式为皇冠举办了停产仪式。

在一汽丰田引进并国产皇冠期间，总计实现累计生产483679台。而随着年内国产普拉多也即将面临停产，一汽丰田的一代神车天团锐志、皇冠、普拉多、兰德酷路泽也即将集体告别中国市场。

皇冠的停产意味着一个时代的结束，曾经作为大佬级别人物座驾的皇冠133、155是很多车迷儿时的梦想。而后第十二代代皇冠惊世的外形和越级的隔音和舒适性，直接让对标奥迪A6L屈服，特别是在二手车市场惊人的保值率。

一汽丰田为了不断满足国内消费者膨胀的需求，对旗下的车型都进行了本土化修改，同时在配置上有所减少，而动力系统的引进也十分滞后，这也使得皇冠在国内日趋边缘化，最终走向终结。

曾经称霸一方的日系豪华轿车，如今彻底走向终结，也让国内又少了一款充满情怀的传奇车型。