最近一段时间，属于江淮汽车的好消息实在太多了。日前，这家企业公布了销量快报，根据数据，江淮汽车5月共生产汽车40709辆，同比增长3.39%；2020年1-5月累计生产汽车171113辆，同比下滑17.37%。在销量上，江淮汽车5月售出汽车41868辆，同比增长7.03%；2020年1-5月，该企业累计售出新车167970辆，同比下滑17.42%。

得益于新老基建投资、国三车淘汰、治理超载等政策因素，江淮汽车在商用车领域成绩亮眼。5月，江淮商用车销售2.97万辆，环比增长4.6%，同比增长32.6%。其中轻型货车销量表现最佳，5月售出20754辆，同比上涨26.08%；重型货车销量同比增长率最高，达88.99%，销量为6524辆。

在乘用车领域，这家企业还未找到增长节奏，根据数据，江淮汽车5月售出SUV车型7403辆，同比下滑3.44%；售出MPV车型2629辆，同比下滑19.03%；售出轿车2169辆，同比下滑62.80%；售出纯电动乘用车4036辆，同比下滑47.48%。在乘用车产品上，目前江淮汽车乘用车3.0时代首款SUV车型嘉悦X7已于4月正式上市，该车定位于中型SUV，指导价区间为8.98-11.98万元；在新能源领域，纯电动紧凑型轿车江淮iC5也已上市，该车NEDC续航里程可达530km，共有四款车型，补贴后售价为14.99万-17.59万元。

自2017年与大众集团合作以来，江淮汽车称得上受益匪浅，从前者手中引入了德国VDA质量标准，以及在市场、用户、品牌、质控等方面的经验。今年5月末，大众集团正式收购江淮汽车母公司安徽江淮汽车集团股份有限公司50%股权，双方未来将在新能源乘用车领域展开进一步合作，此举让两家企业之间的捆绑更为紧密，江淮汽车身上的大众品牌背书也将越来越牢靠。