中国纯电动SUV(Bmwix 3)将在今年年底前上市。这款基于宝马(BMW)灵活的冰/电动汽车结构的汽车，每年可生产4万辆汽车，并将从中国出口到北美和欧洲。

一段时间以来，宝马一直是多种灵活平台的坚定拥护者，不像大众集团(Volkswagen Group)打造新的纯电动Meb平台。今年2月，宝马集团(BMW Group)信任董事长齐佩斯(Zipze)表示，宝马应该坚持多驱动平台和灵活生产，让客户和市场决定是生产纯电动车型、混合动力车型还是燃料车型。

现在宝马的态度似乎已经改变了。

据镜报(Der Mirror)报道，宝马工会主席曼弗雷德舒奇最近表示，宝马应该改变方向，为纯电动汽车开发一个技术平台，不再局限于电动汽车和燃料汽车共用的灵活平台。

只有拥有自己的电力结构，我们才能充分发挥电动汽车的优势。斯科奇表示，宝马如果不想被加州特斯拉(Tesla)或中国竞争对手超越，就需要一个专门的纯电动平台。

据报道，宝马的一些高管在内部推动了一项新的电动战略。他们希望宝马能够迅速转向纯动力平台，这将使汽车变得更轻、电池里程更长、内部空间更大。

在被问及这份报告时，宝马的一位发言人表示，该公司处于最佳位置，并拒绝就有关内部讨论的猜测置评。