据外媒报道，日本汽车制造商7月30日公布的数据显示，因大多数汽车厂和经销商都在封锁期间处于关闭状态停工停产，日本车企6月全球销量同比下滑21.3%，这已是连续第四个月出现两位数跌幅。

（日产Ariya；图片来源：日产）

据各车企公布的销售数据，日本7大汽车制造商6月共售出188万辆汽车，去年同期则卖出239万辆。但是与5月和4月38%和50%的同比跌幅相比，6月销量下滑速度有所减缓。当月日本制造商全球产量下跌26.1%至165万辆，5月则暴跌62%。

马自达6月才开始逐步恢复运营，其Ujina和Hofu生产工厂开始实行白班制，墨西哥业务也在当月重新启动。受疫情影响，马自达也面临财务困境，寻求增加现金流，已向日本三家大型银行申请3000亿日元的融资。其他现金流受影响的汽车制造商也在申请援助。例如丰田申请1万亿日元的融资，日产也寻求5000亿日元的融资。

就二季度来看，日产公布的财报数据也不甚理想，二季度净亏损为2856亿日元（约190.4亿人民币），去年同期利润约为64亿日元（约合4.3亿人民币），这是日产近11年来首次在该季度出现亏损。日产合并净收入为11742亿日元（约合782.7亿人民币），同比下降50.5%。营业亏损为1539亿日元（约合102.6亿人民币）。该公司预计，本财年（截至2021年3月）其全球销量将下滑16.3%，至412.5万辆，并将遭遇有史以来最严重的年度经营亏损。

自3月份以来，全球汽车需求一直在下降，因许多国家为控制新冠疫情采取在家隔离政策。这导致汽车经销商的客流量减少，同时担忧自己财务状况的消费者也会重新考虑购买昂贵产品的决定。

许多国家已经放宽封锁限制，但汽车业专家预计，市场需求要恢复至2019年水平将需要长达5年时间。