近日，通用汽车公司（纽交所代码：GM）在底特律发布2020年第一季度财报。数据显示，受新冠病毒疫情影响，通用第一季度净收入327亿美元，同比下滑6.2%；净利润3亿美元，同比下滑86.7%。

其中，通用汽车北美销量第一季度同比下降7.2%，但调整后息税前利润有所上升，通用称这得益于轻型皮卡与SUV的强劲表现，以及公司转型期采取的成本控制措施；在中国市场，通用一季度共交付46.1万辆新车，与去年同期81.4万辆相比，下降幅度达43%，投资收益也同比减少5亿美元。通用汽车首席财务官迪维娅苏雅德瓦拉（Dhivya Suryadevara）表示：面对史无前例的挑战，我们以保障流动性为重点，采取正确有效的策略与措施不断提升公司的实力与竞争力。

显然，第一季度抗疫对通用汽车的经营业绩影响颇大，在疫情防控上，通用之前在中国延长了春节假期，并于二月中旬起逐步复工复产。随着疫情的全球蔓延，公司在北美和南美的工厂相继暂停运营，最新消息显示，大部分美国和加拿大的工厂计划自5月18日起实现复产。

财报还提到，通用汽车在第一季度积极推进了电动车和自动驾驶汽车的开发工作。3月，通用汽车公布了电气化战略，并全面展示了行业领先的技术实力、工程灵活性和规模效应。凭借模块化的驱动系统和Ultium专利电池技术，通用汽车第三代全球电动车平台将助力公司电动车业务取得快速、高效的增长，并实现盈利。

为了有效应对挑战并保障各项业务推进，通用严格监控资金流动性管理，截至第一季度末，公司汽车业务流动性资金334亿美元，包括通过借款新增的160亿现金储备。此外，公司延长了36亿美元的三年循环信贷协议，以及与通用汽车金融业务共享的一项20亿美元为期364天的循环信贷协议。另一方面，通用汽车严格紧缩开支，以保障业务所需的现金储备。