据国内媒体报道，1月23日，韩国现代汽车旗下的一辆KONA新能源在充电时突然起火。与之前的14起起火事件不同，本次起火的车辆刚刚经历了召回并更新了电池管理系统，也是现代KONA新能源在大规模召回后发生的第一例起火事件。这也再次引发了消费者对其安全性的担忧，据报道，279名KONA新能源车主对韩国现代汽车发起了集体诉讼，要求赔偿相关损失。

早在去年10月，现代KONA新能源就因接连的起火事故引起了官方机构的注意，经韩国交通运输部经过调查后宣布，起火原因与“电池缺陷导致电池内部短路”有关。随后，现代汽车也召回了2017年9月至2020年3月之间制造的25564辆KONA新能源，并对车辆的电池管理系统进行了更新，部分召回车辆还更换了全新的动力电池。据报道，此次起火的KONA新能源，只对电池管理系统的软件进行了更新，并没有更换电池。

『KONA新能源』

截至目前，KONA新能源因电池系统问题和刹车系统的缺陷，已经在韩国进行了两次大规模召回，加上不断出现的车辆事故，据之前报道，现代汽车可能将在韩国境内停售KONA新能源。值得一提的是，KONA新能源目前在国内销售的版本是由北京现代生产的昂希诺纯电动，这款车搭载了宁德时代供应的三元锂电池，而非KONA新能源使用的LG电池，目前并未发生起火事件。

『昂希诺纯电动』

编辑点评：

根据现代汽车的“2025战略”规划，其新能源汽车的销售量将逐步增加到每年56万辆。然而KONA新能源频发的起火事故，无疑对现代电动汽车的声誉带来了负面影响，也将进一步反映在销量表现上。企业要解决的不仅是消费者的抱怨和诉讼，而是找到起火问题的根源、进一步提升电动车的安全性。