在昨天晚上举行的2020賽季F1 巴林站上,正赛刚开始第一圈便发生了一起比较严重的安全事故。第19位发班的哈斯F1运输队赛车手罗蔓·格罗斯让因与科维亚特的跑车产生触碰,跑车在3号弯产生无法控制而撞倒隔离护栏,跑车断成两截并发生爆炸引起走红。可是幸运的是,因为安全事故地址在脱险出入口周边,追捕车在跑车发生爆炸后不上3秒钟就赶到交通事故现场,马上进行救火和援救,格罗斯让也成功从熊熊燃烧的跑车遗骸中摆脱出去。援救进行后没多久,哈斯车队确定格罗斯让的手腕子和脚裸部位有轻度烫伤。
回望全部安全事故的产生全过程,有几大重要安全性配备对格罗斯让的欣然得救具有了主导作用。最先是近些年全新添加的HALO“拖鞋”组织,在跑车车翻卡在防护栏以后第一时间维护了赛车手的头顶部,相互配合极其硬实的碳纤维材料车舱,不但为格罗斯让的获救造就了充足的脱险室内空间,而且还遮挡了燃爆的汽车油箱对赛车手的威协。而F1跑车保险带不但确保拘束赛车手不被碰撞给甩飞,还能在脱险时完成赛车手一秒快拆,为的便是确保“7秒脱险标准”有尽量多的脱险時间。而除开脱险时间与空间,Nomex复合纤维赛车服也要确保职业赛车手的貼身安全防护能抵御700℃高宽比最少12秒,包含胶手套、帽子里衬都不可以忽略,这也就是为何格罗斯让被解救后,仅有手腕子和脚裸是轻度烫伤,由于那时不可多得安全防护欠缺的相接处。
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