此前，我国新能源车技术革新管理中心(NEVC)与德国科技有限公司Easelink宣布签定了战略合作协议谅解备忘录，彼此将在我国市场合作推广自动式传输式电池充电技术性，也称引流矩阵电池充电reg;技术性。

自动式传输式电池充电技术性的全套系统软件包括2个关键部件：安裝在车体底端的车子模块(引流矩阵电池充电reg;联接触手tv)和安裝在停车场的电池充电板(引流矩阵电池充电reg;板)。当车子停在坐落于停车场的电池充电板上边时，车子将全自动创建物理学联接并刚开始自动充电。该系统软件既能够释放两手免除大量繁杂，还可以防止因不一样群体经常触碰所产生的潜在性风险性。

与电池充电元器件安裝方法相近的轿车快速充电对比，自动式传输式电池充电根据物理学联接，能够适用高些的电池充电输出功率与高效率。除此之外，在多种防护系统的扶持下，可以考虑规范很高的用电安全规范，另外该系统软件内置的自身清理作用能够在鉴别到电池充电板表层存有水或脏物时开展自动清理。

本次与我国新能源车技术革新管理中心协作的Easelink GmbH是一家总公司坐落于德国格拉茨市的科技有限公司。企业自二零一六年创立至今，得到 了多种关键专利权，并在众多电池充电技术性规范化团队中饰演关键人物角色。过去5年多开发设计过程中，Easelink对于自动式传输式电池充电技术性开展了很多的试验室检测及具体情景检测，包含安全性功能测试，三万次联接检测。今年与德国车子共享资源知名品牌Tim协同开展的根据电池充电板户外地下停车场齐平路面安裝的真正情景示范性新项目等。

编写评价：

在新能源车大力推广的时下，各类配套设施基础设施建设基本建设也不可或缺。自动式传输式电池充电技术性的进一步健全和营销推广能够在一定水平上减轻地下停车场电池充电设备针对路面室内空间的要求，另外全自动的联接技术性也可以提高客户在电池充电时的便捷水平。具体运用的实际效果能够说成让人希望的。