此前，编辑从有关外国媒体处获知，阿斯顿·马丁层面公布将在2026年发布根据梅赛德斯奔驰技术性的纯电动车Rapide E，此外Valhalla将应用梅赛德斯奔驰汽车动力系统，而通电式油电混合DBX方案在2023年发布。

阿斯顿·马丁CEO莫尔斯（Tobias Moers）先前在梅赛德斯奔驰-AMG就职，提到这一点，这名今年已经54岁的法国管理层表明，该企业的第一款纯电动车将应用新款奔驰开发设计的技术性。充分考虑梅赛德斯奔驰迅速将有着阿斯顿·乔治的大量股权，彼此之间的协作和技术性共享资源并不让人出现意外，据了解其将得到 除AMG V8发动机以外的大量梅赛德斯奔驰技术性及其别的一些新作用。

据了解，梅赛德斯奔驰-新款奔驰给阿斯顿·马丁出示技术性是取决于二零一三年，那时候其为阿斯顿·乔治出示了AMG V8发动机，梅赛德斯奔驰-奔驰汽车产品战略责任人说：“大家早已与阿斯顿·乔治创建了取得成功的技术性合作方关联，这使俩家企业都获益。”“根据这类新的拓展合作方关联，大家将可以为阿斯顿·乔治出示应用全新尖端科技和部件的机遇，在其中包含下一代油电混合和电驱动器系统软件。”

梅赛德斯奔驰-新款奔驰从最开始有着阿斯顿·马丁的2.6％的股份刚开始不断加持，而要想完成商议的较大 持仓量20％，将仍需3.73亿美金（折合2.86万欧），但新股票将在2023年以前分几轮发售，梅赛德斯奔驰-新款奔驰将根据共享全新技术性的方式获得一部分股权，针对阿斯顿·马丁说，拥有梅赛德斯奔驰-新款奔驰的技术性，其将来在道路和跑道上的主要表现也许将更为出色。

Moers还暗示着，Valhalla还可以改成梅赛德斯奔驰-AMG汽车动力系统，阿斯顿·马丁早已取消了超级跑车的新式双涡轮3.0升V6混合动力车，TM01汽车动力系统已经产品研发之中，“大家仍在科学研究这类油电混合系统软件，但如今大家拥有取代计划方案。如今说还为时过早。”