此前，据外媒报道，特斯拉汽车在近期举办的第三季度财务报告会议电话的解答阶段中，特斯拉电动车业务流程负责人杰罗姆·吉伦（Jerome Guillen）提及，企业已经紧紧围绕开发设计较大 电池充电输出功率355kW的汽车充电桩，Model S Plaid和Cybertruck或将最先兼容。业界剖析人员觉得这款汽车充电桩或将为特斯拉汽车V4非常汽车充电桩。

图中为特斯拉汽车V3非常汽车充电桩

早在特斯拉汽车CEO埃隆马斯克上年公布Cybertruck时，他就表明Cybertruck的较大 电池充电输出功率将超出255kW，而那时候特斯拉汽车对外开放的第三代汽车充电桩较大 电池充电输出功率便是255kW，因此 许多人员觉得Cybertruck将兼容新一代的汽车充电桩。对于第四代非常汽车充电桩的难题，在本次财务报告会议电话中，杰罗姆·吉伦的回应，从某种意义上确认了特斯拉汽车已经为下一代非常汽车充电桩做准备。

特斯拉汽车的非常汽车充电桩现阶段早已升级到第三代，即V3，以Model 3长续航力后驱版为例子，在较大 电池充电输出功率情况下，五分钟所电池充电量可行车约100公里，理想化情况下客户均值电池充电時间可降低50%，V汽车充电桩现阶段早已在中国刚开始宣布交付使用，将来伴随着V4汽车充电桩的交付使用，车子的电池充电時间还会继续进一步减少，电瓶车的便捷性可能大大的提高。