近年来，轻卡市场的竞争越来越激烈。一方面，车企要面对轻卡车型同质化的问题;另一方面，车企还要在如今越来越严苛的新政下，不断提升车辆的品质及运载能力。尤其是随着2020年的到来，如何在第一时间抢占市场，成了各大车企思考的问题。而江铃凯运与江淮帅铃Q3作为如今轻卡市场热门车型的代表，也正在面临这一挑战。

目前，江铃凯运与江淮帅铃Q3均提供了不同尺寸、不同驾驶室形式的多种车型供消费者选择。其中江铃凯运可分为2750mm轴距与3360mm轴距两种车型，按照驾驶室形式可分为单/排半/双三种类型。而江淮帅铃Q3则拥有多种轴距，其中3308mm轴距车型最受欢迎。单就车型来看，二者都较为丰富，消费者可选范围比较广。那二者之间的产品力又有何差距呢?

动力方面，江铃凯运国六车型搭载腾豹“4D30”柴油国六发动机，最大功率为95kW，最大扭矩为340N·m，并匹配5MTI280S变速箱，整车百公里油耗低至7.5L。而江淮帅铃Q6则搭载的国五柴油发动机，且提供了多种不同功率的动力。同样以其受欢迎的3308mm轴距车型来看，其搭载的最大一款排量的发动机拥有115kW的最大功率，动力储备充分。但其排放标准还是会有所落后。

配置方面，江铃凯运不仅搭载有多功能方向盘、货柜倒车雷达及影像，T-BOX智能网联系统，而且转向助力、离合助力、蓝牙导航系统、多功能调节方向盘、电动车窗等配置都出现在其车内。此外，其国六车型的空调系统还进行过CFD分析，效果比之前更佳。相比之下，江淮帅铃Q3仅搭载了多功能方向盘、ABS、电子中控锁等基本配置，并不能很好的满足用户日常需求。

值得一提的是，江铃凯运是同级别唯一搭载有智动档的车型。其智动档能通过ICS智能模拟老司机的操作，能智能控制离合，解放左脚，相比传统MT车操作更简单。在起步时不需要油离配合，不用担心熄火;爬坡时不踩油门也能自动行驶，跟车可控。

从产品来看，虽然江铃凯运与江淮帅铃Q3之间存在差异，但二者的实力都较为出众。只不过，在面对即将到来的国六政策下，江铃凯运显然更有优势。