2019年9月,大众汽车集团(中国)共交付汽车384,100辆,同比增长0.2%,优于中国汽车市场整体下滑近6%的表现。
冯思翰博士补充到,“预计今年汽车市场的整体水平将连续第二年呈下滑趋势,并低于2018年。从长远来看,我们具备超越市场整体水平的实力,并对中国市场的长期发展充满信心。”
大众汽车品牌进一步夯实了其中国消费者购车首选品牌的地位。今年前三季度,大众品牌以2,194,100辆的汽车交付量(2018年同期交付2,241,300辆,同比下降2.1%)实现市场份额的持续增长,市场表现优于整体水平。战略调整目前依旧是品牌的工作重心。得益于强有力的产品攻势,大众汽车品牌已成为中国SUV细分市场最受欢迎的品牌,交付量相较其他品牌高出至少50万辆。目前,途观、途锐、途昂、途昂X、探歌、途岳、探岳及途铠8款备受瞩目的车型构成了大众汽车品牌的SUV产品阵容,未来还将有更多SUV车型加入其中。下一步,大众品牌还将进一步丰富新能源产品矩阵,截至明年年底前,新能源车型数量将由目前的5款至少提升至10款。
今年1月至9月,奥迪品牌旗下各车型共交付491,000辆,累计交付量增长1.7%,创下奥迪品牌销量新高。今年年底前,专为中国市场打造的纯电动SUV奥迪Q2 L e-tron,以及奥迪e-tron、奥迪Q8等一系列全新车型将在中国推出。
今年前三季度,斯柯达品牌共向中国客户交付汽车194,500辆(2018年同期交付250,200辆),同比下降22.3%。斯柯达品牌正加速推进其在中国市场的SUV产品攻势,全新车型KAMIQ GT将于今年11月份发布。
保时捷继续保持着在中国的市场地位。今年1月至9月,保时捷品牌向中国客户交付超过64,200辆汽车,相比同期增长14.2%。保时捷在今年9月初发布的首款纯电动跑车Taycan,预计将于2020年在中国市场发售。
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