在2019年百度AI开发者大会上，创始人李彦宏曾表示，中国现在已经有2.7亿辆车，而停车位的缺口高达6千万，有44%的车位利用率非常低。与此同时，司机的驾驶旅程中大约有30%的时间都花在了寻找停车位上，对于时间和资源是一种双重的浪费。

为了解决这一痛点，李彦宏现场演示了百度自主泊车解决方案的最新进展：用户在手机上叫车后，车就会自动启动，从地库里开出来。遇到障碍的时候，可以自动停下来。如果有突发事件，车可以紧急制动。并且，Apollo可以跟在有人开的车中慢慢地排队，逐步开往地下停车场。即使是很小的停车位，Apollo都完全可以自动地停进去。

李彦宏展示的自主泊车技术可以有效解决停车难问题，但是这样一项技术的突破，背后又倾注了多少辛勤的汗水？对此，百度的自主泊车PM魏鹏飞深有感触。他称，为了实现自主泊车，自己带着团队攻克过各种系统难题，经历过上千圈的测试和验收，吃过了所有口味的泡面，熬过了无数个夜晚。到最后的冲刺阶段，很多人的精力都已经到了极限。作为项目的PM，自己也做了回坏人，给团队立了军令状：“每天不能连续十次成功，谁都不许回家”。

经过他们夜以继日的奋战，终于在6月17号凌晨3点21分，攻克了最后一道难关，车顺畅地进到停车位，真正实现了自主泊车。这一刻，他们都哭了。因为这一刻对于他们来说，来得太过艰辛。但他们依然坚信，只要能帮助到用户，再苦再累都是值得的。

这些年，李彦宏带领下的百度一直聚焦人工智能行业，尤其在无人驾驶领域，百度向社会交出的成绩单可谓令全世界瞩目。从2018年7月4日，李彦宏在百度AI开发者大会上宣布全球首款L4级别自动驾驶巴士“阿波龙”量产下线，到2019年6月17日百度实现自主泊车，这对于百度来说，实现了技术上的飞跃。

当然，成功的背后免不了会有汗水和泪水，但每一位AI工程师都坚信“AI会让世界变得更美好”。这正如李彦宏在今年百度AI开发者大会上所说，Do Better，科技为更好，这是科技存在的意义，也是每一个百度人不分昼夜、努力创新所追寻的意义。