我国汽车产业发展有很多积极向好因素:第一,汽车行业集中度在进一步提高,销量排名前十家企业销量占总量近90%。第二,汽车行业主营业务收入增长高于产销量增速,前8月,行业主营业务收入同比增长8.8%,这意味着行业整体比较健康。第三,新能源汽车保持了良好的发展势头。
今年汽车市场整体增速放缓,前三季度累计销量达2049万辆,同比增长仅为1.5%,7、8、9月销量同比增速连续下滑,9月销量降幅更是达到了11.6%。汽车市场的寒冬是否已经到来?10月23日,在国务院新闻办举办的新闻发布会上,工信部副部长辛国斌谈及此现象时表示,低速增长可能成为汽车市场的常态,但汽车产业整体发展健康。
辛国斌解释称,目前的汽车销量增速令大家比较纠结,都希望增速可以更快,但现实比较“骨感”,不但增幅不高,特别是近三个月连续出现了同比负增长的情况。他认为,汽车销量增速放缓原因是多方面的,也是正常的。
我国汽车产销基数已经非常大,2017年达到了2940万辆的产销规模,在这种基数上持续高速增长较难实现。从目前形势来看,产销高速增长的时期可能已经过去,低增长恐怕是未来发展的常态。 但是,辛国斌认为,我国汽车产业发展有很多积极向好因素:第一,汽车行业集中度在进一步提高,销量排名前十家企业销量占总量近90%。第二,汽车行业主营业务收入增长高于产销量增速,前8月,行业主营业务收入同比增长8.8%,这意味着行业整体比较健康。第三,新能源汽车保持了良好的发展势头。前三季度,新能源汽车的产销量分别达到了73.5万辆和72.1万辆,同比增长幅度是73%和81%。 此外,辛国斌还表示,考虑到我国老旧汽车报废更新替代量还很大,三四线的一些小城镇需求量很大,今后汽车市场的增长空间比较广阔,但肯定不会像过去那样高的增长速度。
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