日前，李克强访日期间参观丰田厂区，对氢燃料电池技术表现出高度关心，引发国内对该技术的热议。然而，早在总理访日之前，爱驰汽车在北京车展上就高调发布了能够实现1200公里续航的全球首款赛道级电动跑车RG Nathalie，以超乎想象的创新方案宣告氢燃料电池的技术革命。

（全球首款赛道级电动跑车RG Nathalie亮相北京车展）

革命性技术带来超长续航，打破里程焦虑

RG Nathalie诞生于爱驰汽车的德国子公司爱驰恭博，由其总经理、汽车史上的传奇人物Roland Gumpert领衔打造。它在常规匀速下拥有长达1200公里的续航能力，实现了纯电动汽车续航里程的革命性进步。此数字一出，便令它获封“北京车展最酷神车”。人们不禁好奇，这么惊人的数字到底是如何实现的呢？

理论上讲，纯电动汽车要实现1000km以上的续航里程，需要超大容量的电池。但在电池能量密度指标尚未取得突破的情况下，盲目增加电池容量会大幅增加车重，进而导致耗电量增加，反而需要更大容量的电池，形成一个“恶循环”。然而RG Nathalie却采用了意想不到的解决方案。它搭载氢燃料电池，并通过独特的甲醇在线制氢技术，在驾驶过程中就能随行充能。对此，不少海外媒体认为，这一技术对氢燃料电池的进步产生了革命性的意义，甚至将被载入新能源汽车发展的辉煌史册。

（RG Nathalie具有1200公里超长续航里程）

同时，RG Nathalie拥有低矮凶悍的造型，流畅而极具赛车感的线条可最大程度降低风阻系数，碳纤维材料车身，使得整车重量最小化。这都能有效地减少行驶中的电能消耗，从而提升续航表现。可以说，RG Nathalie将打破人们的里程焦虑，是名副其实的“未来之车”。