素有“保时泰”之称的国产众泰SR9，一路走来，争议不断，这一次，我们一起就这个车型的外观、内饰、动力、配置等方面来讨论一下，看看究竟因为什么，此车竟然得此关注。

外观上，这款SR9的辨识度还是极高的，一开始观其外貌，会有一种过于“德国”的感觉，但事实上却相反，线条融合了国人的口味，比常规豪车要更显凌厉些。2850mm的轴距，使得这辆车的空间在同级别车里还算可以，坐起来舒服，不会有拥挤不堪的感觉，这是作为一个身高1.87m试驾者的真实感受。

设计上面的亮点是很强的轿跑范儿，“鲨鱼式”前脸设计与前大灯组合，让这款保时泰很有一种运动的感觉，加上流畅犀利的贯穿式腰线，使得这辆车的跑车神韵刚刚好。并且配备的19寸大型轮毂及红色激情卡钳，也是同级车里少见的“大脚”，嗯，这很轿跑了。

内饰上用料不好，车再怎么好看都白搭。SR9的中控台和门板内侧的用料还算实在的，基本上都是搪塑工艺材质，不是市面上那种单薄的质地，质感还行，内饰的整体氛围算对得起相对豪华的设计了。

SR9采用三辐造型的方向盘设计，三点和九点位置的拇指凹槽做得较深，很贴合手型，这样的设计使得持握感非常好。就是整体稍硬，手感不算特别舒适。两侧的控制按键和滑轮值得点赞一下，尤其是滑轮采用倾斜设计，考虑到了拇指推进的角度，可以说是非常人性化的了。

动力性能方面呢？SR9搭载2.0T的发动机，匹配6DCT变速器，动力输出澎湃，有轻微的推背感。另外值得一提的是，我们大家都知道轿跑的风阻系数是很让人满意的，无论是更高的车速还是更低的油耗，都显得其与众不同。

那么，这款SR9的风阻系数是多少呢?官方是说0.36，这个级别从数据上看，是超跑的级别了，现在随便一辆SUV的系数都是0.4、0.5。众泰工程师能将保时泰的风阻系数做到这种程度，说明确实下了苦功夫。