世界屋脊、中国巅峰青藏高原，以其神秘的色彩著称于世，热爱旅游的人们心驰神往。自驾穿越318国道线，是一场震撼心魄的风景路线。高原湖泊戈壁沙漠尽收眼底，雪山冰川河谷草原一览无余！

五月的天气和风景都比较合适，天气状态较好，也属于川藏的春天，是进藏不错的时间，人少景美路况好。有了天时地利人和，那么在进藏车型的选择上却不能含糊，非硬派越野莫属。比如福特撼路者和普拉多，搭载强悍的四驱系统，拥有卓越的越野性能，必定能在艰难的旅程中助你一臂之力。

自驾进藏之旅对进藏者的最大考验就是缺氧导致的高原反应，而对自驾进藏的车辆来说，最大的考验莫过于复杂多变的极限路况。最艰难的就是湿滑路面，因此，对未知路况进行预判是必须要重视的一点。

众所周知，硬派越野SUV皆为非承载式车身，可以满足很多极限路况下的行驶，不过不同的车型搭载的四驱系统却不同，比如撼路者搭载的是全时四驱系统，而普拉多搭载的是分时四驱系统，两者在复杂路况的表现上也是不同的。

湿滑路面以及冰雪路段，大大增加了行车的危险性。路面的湿滑程度超乎想象，不管是会车、转弯、路口还是上坡，减速的动作需要提前完成，防范于未然。

福特撼路者所搭载的全时四驱系统具备低速四驱模式，后桥有机械式牙嵌差速锁，分动箱采用多片离合器结构，自带的TMS实时路况系统，可供普通、雪地、沙地和山地等多种模式选择，驾驶者面对不同的情况，选择4种不同的模式，满足车主驾驭各种复杂路况的需求，能够轻松的面对不同路况。纵使所处地三面环山，高处有水流，四周林木葱茏，撼路者也能带你赏尽那一抹姿色。

反观普拉多的分时四驱系统，如果遇到恶劣路况不能迅速反应，往往错过了脱困的最佳时机，因此给驾乘人员造成一定的危险。因为分时四驱没有中央差速器，所以不能在公路上使用四驱系统，特别是在弯道转弯时或者是湿滑的路面行驶也存在着安全隐患。各种原因的限制，多多少少会破坏旅程中的心情，耽误欣赏美景的时间。