作为新能源汽车的终级解决方案的燃料电池车，正在逐步由理想变成现实。据了解，搭载“科力远芯”燃料电池大巴将于6月下旬交付整车，并在6月底在深圳示范上路运行。

　　值得关注的是，该燃料电池大巴由科力远、安凯客车、重塑科技强强联手打造而成，其中科力远提供辅助动力电池系统。在市场中提前布局才能迅速占领制高点。业内人士指出，由于这种前瞻性的战略布局，科力远在这场新能源汽车终极解决方案的竞争中赢得了关键的行业卡位。

　　据悉，从2015年开始，科力远就在燃料电池产业化环节进行了布局，旗下先进储能材料国家工程研究中心进行燃料电池关键材料和组件国产化研究，科霸公司进行了针对燃料电池专用辅助电源及系统的开发，成果应用于此次燃料电池公交巴士示范项目。

　　国金证券预判，燃料电池产业链发展良好，国产电堆技术突破，基础设施稳步推进，2017年燃料电池车已有1000辆以上，预计2020年将有万辆以上，全产业链将迎来爆发。在此背景下，对于从2015年就开始布局，并取得重大进展推出燃料大巴的科力远来讲，未来燃料电池产品有望成为其增长新极。

　　科力远2017财报显示，过去一年科力远所属国家研究中心在燃料电池膜电极、燃料电池大巴示范运行等项目上取得重大进展，各项指标和性能均达到国内领先水平。燃料电池凭借续航长、燃料补给快等优势，被认为有望打破新能源汽车业发展的瓶颈，成为了新的热点。

　　燃料电池，通俗理解就是将燃料的化学能转化为电能的装置，其燃料分为氢气、甲醇、乙醇、甲烷等。目前国际国内相对主流的是氢燃料电池，就是用氢气作为燃料，既代替石油，也代替现在的锂电池，用燃料电池代替发动机。燃料电池车一直被认为是新能源汽车的终级解决方案，成了21世纪具有市场前景的新能源汽车之一。

　　据了解，科力远的战略合作伙伴丰田已经研发完全自动驾驶的EV样车“e-Palette概念车”和燃料电池车“MIRAI”（全世界唯一将燃料电池车实现商品化的汽车）。