在超跑界，凡是登上第一把交椅的超跑，就会整天担心被“超越”。关于这一体会，布加迪最有发言权。我们知道布加迪经常占据着超跑界的第一把交椅，但也经常被其他专攻超跑品牌拉下马。例如科尼赛克以及Hennessey就干过这种事。

　　（Veyron Super Sport）

　　今天介绍的三款超跑中，其中两款车型就是来自这两个品牌。　　01科尼塞格的Agera RS　　在2017年之前，最快量产车的第一把交椅基本上都是布加迪旗下车型在保持着，例如布加迪Veyron Super Sport的430.96km/h就曾坐着最快量产车的第一把交椅。不过后来被科尼塞格的Agera RS的457.94km/h抢去了最快量产车的第一把交椅，并且在2017年Agera RS创造了新的吉尼斯世界纪录。

　　柯尼塞克 Agera RS 全球限量25台，其采用了一台 5.0L 的双机械增压 V8 引擎，最大功率 1360 马力，峰值扭矩 1371 牛 · 米。了解布加迪Veyron Super Sport（最大功率 1521 马力，峰值扭矩 1600 牛 · 米）性能参数的童鞋知道，Agera RS性能完全比不了Veyron Super Sport，不过实际表现出来的性能Agera RS却在Veyron Super Sport手中抢走了最快量产车的第一把交椅。

　　Agera RS首次亮相于2015年3月的日内瓦车展，外观设计极具动感，采用碳纤维的车身，并采用ONE:1（这神器大家比较了解吧？）车型的一些空气动力学套件，侧面和尾部该车也加入了更多空气动力学套件，售价3000万元。　　02布加迪Chiron Sport　　此前，布加迪新上任的CEO（Stefan Winkelman），虽说布加迪已放弃了世界最快量产车记录的挑战。但从2018年3月在日内瓦车展发布的布加迪Chiron Sport来看并非如此。以我之见，或许最快量产车的第一把交椅将在不久之后会回归到布加迪Chiron Sport。

　　Chiron Sport继续搭载8.0L四涡轮增压W16缸，最大功率1500马力，峰值扭矩1600牛·米，与之匹配的继续是7速双离合变速箱。但其车身减轻了18kg，使得该车的加速时间得到优化，0-100km/h加速仅需要2.4秒，0-200km/h仅需6.1秒、0-300km/h仅13.1秒、0-400km/h 32.6秒，起售价265万欧元。Ps：其实布加迪的技术人员是时候该好好想一想，自己性能如此之强竟然还总被其他性能参数更低的车型所超越了？　　03Hennessey Venom F5

　　（Venom GT）