赛麟品牌创造的辉煌包括其旗舰车型赛麟S7对各大赛场的统治。赛麟S7共计参加过264次比赛，其中 218次进入前十，183次获得前三，拿下118次杆位，106次冠军，15次GT总冠军及8次世界超跑制造商大赛冠军，在17个全球最高级别的系列赛事中，所获大奖次数超过法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁及迈凯伦五个品牌的总和，被誉为“世界超跑之王”，是驰骋赛场真正的王者。

虽然转了行，但王晓麟的做事风格依旧没变。他仍善于运用以往缜密的思维方式，敏锐地嗅到了赛麟有待挖掘的巨大价值。

以前，赛麟只是一个活跃在美国和欧洲的顶级汽车品牌，通过精湛的研发技术和出众的产品性能脱颖而出，与美国汽车文化高度契合的同时也满足了消费者的喜好，深入人心。

王晓麟认为，赛麟需要更加开放，需要为其品牌注入更多的活力。放眼全球，人们对速度与激情的追求是无国界的。

迈进中国这个全球最大的汽车市场，无疑是最好的选择。王晓麟始终坚持认为赛麟是“造车老行家，中国新面孔”。他为赛麟与中国消费者建立起了一座桥梁，力争让更多的人感受到赛麟的品牌价值和极致汽车的产品魅力。

去年年初，赛麟在中国的工厂正式落户江苏如皋。178亿元的总投资规模，将分别建成两座可共线生产轿车、轿跑、超跑、电动车、SUV等车型的先进工厂。至此，赛麟在中国的发展已步入快车道。

（2017年洛杉矶车展，王晓麟与史蒂夫·赛麟）