1.5TD增程器可有效解决里程焦虑问题，发动机热效率达39.1%。主要应用了高压缩比、深度米勒循环、高效率增压器、200bar高压燃油喷射系统、顶置喷油器、带mask结构的高滚流比气道设计、可变排量机油泵、静音高压燃油泵及减震喷油器等技术，让我们对这款产品未来的上市充满期待。

（图4：1.0TD发动机）

在新能源动力技术不断突破的同时，吉利带来了即将上市的小排量高效动力的代表作—1.0TD发动机，采用中置高压直喷系统、集成式排气歧管、高效涡轮增压、中置OCV阀、湿式正时皮带、中空充钠气门、可变排量机油泵等先进技术，升功率100kW/L，升扭矩205N.m/L，达世界领先水平。具有油耗低、动力强、体积小、重量轻、NVH性能好等优点，并可满足最严苛的国6b排放法规要求。

（图5：2.0TD发动机）

Drive-E 2.0TD发动机在吉利展台的首次亮相备受关注，这款发动机采用高压中置直喷、低惯量涡轮增压、全可变排量机油泵、一体式双层排气歧管等技术，动力强、油耗低，同样满足国6b排放法规。同时应用全铝机体、双平衡轴、电子水泵等设计，大幅提升了发动机的NVH性能和暖机速度，给客户带来极致的驾驶感知。

多款全新动力系统的展出，充分展现出了吉利紧跟汽车动力前沿科技、切中时代发展趋势，在动力性能、节油表现全面突破领先业内的综合技术，为吉利全面迈入新能源汽车时代、成为新能源节能技术引领者奠定了坚实基础。