这辆车子还有一个很大的亮点，就是底盘。底盘的整体调教偏向舒适，是全球公认的顶级底盘和NVH开发工程公司(这是曾经调教过宾利、法拉利的底盘厂商)进行了18个月、100万公里的调教之后确定的，加上前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂，避震阻尼效果非常明显，车身侧倾抑制也比较好。并且众泰SR9的刹车表现让人印象深刻，刹车踏板的行程适中，刹车响应及时、力度非常线性。

总体来说，这台车是众泰S系列中更加丰满、配置更高、造型更为酷炫的一辆，能充分体现十几万的价值，有些配置甚至是在二三十万的车辆中才能够有体现的，日益上升的销量也表明了消费者的认可。