2018款广汽丰田全新凯美瑞全系共推出9款车型，其中包含双擎版和运动版车型各2款，以及5款“常规”车型，对消费者而言新车选择范围更加丰富。此次依托TNGA架构“从零开始”打造的第八代凯美瑞，不仅是换代车型，在某种层面上说它更像是全新车型。然而，不增反降的售价让人欣喜之余，脑海中难免会产生疑虑，所以下面就给大家说说从老款到新款，凯美瑞到底做了哪些大刀阔斧的改变。

全新凯美瑞的外观较老款车型更加凸显年轻化色彩，展翼状格栅搭配下方的条幅装饰，大幅提升了整车视觉宽度的同时，将视觉中心进一步压低，而运动版车型采用烤漆及蜂窝饰板的“X”形前脸，可谓颇具冲击力。值得一提的是，全新凯美瑞为了改善驾驶席视野，引擎盖的下滑趋势有所增加，同时降低了车头高度。这使得车身向更稳的势头发展。

而在动力方面新款凯美瑞搭载全新涡轮增压四缸发动机，丰田保留了V6发动机，采用丰田的D-4S直接和端口喷射系统，全新3.5升装置应该比老款凯美瑞装置更强大，具有直接和进气口喷射系统，高压缩比，热效率为40%。这款发动机也曾在丰田汉兰达上采用，输出295马力，最大扭矩263牛米。而且配备的变速箱是8速自动变速箱，为了最大限度地减少变矩器的功率损失，这款新型齿轮箱具有从第二档到第八档直接锁止功能，这有助于新的凯美瑞更快地加速，并且比以往更有效地降低功率。

而改变最大的当属全新凯美瑞的内饰部分了，中控台采用不规则的Y型设计，而旧款凯美瑞内饰是采用T型中控台设计。新车首次搭载三屏联动抬头显示，还有PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动灯光调节系统这一系列的配置系统，让你过足高端车的瘾。

当然，人们最关注的的还是价格，全系车型17.98-27.98万元的指导价区间，较老款车型门槛有小幅降低。不仅如此，作为顶配的“HQ旗舰版”售价较2016款车型下探了5万元，展现厂家诚意的同时，也拉近了全新凯美瑞与人们间的距离。