四年前，如果有人给你提华系车的概念，你一定会认为他很扯淡，甚至觉得这注定就是一个失败。因为，在我们的记忆里，只有美系、日系、欧系和韩系，最多再加一个自主品牌系，其余的品牌都是非主流。但是，四年之后，如果再给你提华系车，如果你还不知道其中的内涵，我只能委婉地告诉你，你才是真的很扯淡，而且扯得有些孤陋寡闻。作为圈内人士，不知你是否还记得，2010年9月29日，东风汽车与台湾裕隆在北京签署合资协议，双方各出资50%，成立东风裕隆汽车有限公司，双方共同拥有纳智捷LUXGEN汽车品牌。公司的使命和目标是以纳智捷为品牌基础，打造高端华系车。当华系车这棵小树苗才刚刚播下种子，许多人就开始认为，这完全是一个异类，一个头脑发热的行为，在中国汽车市场没有生存的基础和根基以及土壤。一是因为汽车市场竞争已经白热化，中国自主汽车发展面临诸多挑战和困境，二是华系车实质是偷换了自主品牌汽车概念，华丽的概念背后难以掩盖自主品牌脆弱的本质。于是，泼冷水，吐口水每个广告主都有一个梦想list-style-type: none; margin: 0px 0px 20px; outline: invert none medium; list-style-image: none; color: rgb(51, 51, 51); font-family: ''; font-size: 14px; line-height: 25.2px;">腾讯社交广告通过沉淀九成以上中国网民的行为与想法，着力打造移动社交时代全方位、多触点的强势营销平台，给车企广告主的list-style-type: none; margin: 0px; outline: invert none medium; list-style-image: none;">选得广、看得真、投得准、说得对、约得到、爱得久list-style-type: none; margin: 0px; outline: invert none medium; list-style-image: none;">选得广寻觅伴侣的时候，也许只有见的人多了，才能遇到真正适合的另一半。汽车品牌在营销活动中也是如此，总是希望能够尽量触达更多人群，让品牌和产品信息可以被更多的人有所了解，以获得更多营销机会。腾讯社交广告旗下微信、QQ、QQ空间、QQ浏览器、QQ音乐及应用宝等社交平台覆盖90%以上的中国网民，同雇用网站映现，恒大新动力轿车寰球接头总院下辖轿车研究院、能源研究院同电池研究院。期间轿车研究院任用正副院长、造型研究院院长、首席总工程师，整车架构平台、能源总成、整车集成、车身、底盘、电子电器、车联网、自动驾驶总工程师/副总工程师，首席造型设计师，表面/内饰